Combaterea evaziunii fiscale: Reguli noi pentru gestionarea maşinilor reținute în vamă

Prezentul act normativ a fost elaborat la inițiativa Autorității Vamale Române - instituţie cu personalitate juridică în subordinea Ministerului Finanţelor şi finanţată de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Finanţelor. (...) Prin Legea nr. 126 din data de 10 mai 2024 privind unele măsuri pentru consolidarea capacității de combatere a evaziunii fiscale, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, la articolul V s-a stabilit regimul juridic al mijloacelor de transport reținute de reprezentanții autorității vamale ca urmare a sancționării faptei de sustragere de la controlul vamal a oricăror bunuri sau mărfuri care ar trebui plasate sub un regim vamal.

Intervenția legislativă a devenit necesară pe fondul îngreunării activității structurilor autorității vamale ca urmare a blocării spațiilor deținute cu un număr foarte mare de mijloace de transport reținute în temeiul art. 653 alin. (2) din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 707/2006, potrivit căruia 'În cazul în care contravenţia prevăzută la alin. (1) lit. a) are ca obiect produse accizabile, contravenţia se sancţionează cu amendă de la 10.000 lei la 30.000 lei, confiscarea bunurilor sustrase de la controlul vamal şi reţinerea mijlocului de transport folosit la săvârşirea contravenţiei până la plata amenzii'", se arată în nota de fundamentare a proiectului.

Prin neîndeplinirea cerinței legale s-a ajuns la situația în care peste 1.000 de autoturisme ocupă spații din cadrul birourilor vamale de frontieră de pe raza a Direcțiilor Regionale Vamale Craiova, Galați și Iași, înregistrându-se:

− îngreunarea traficului ca urmare a ocupării pistelor destinate controlului vamal pe fiecare sens de control;

− ocuparea spațiilor structurii vamale sau a altor insituții publice unde sunt reținute fizic autoturismele;

− cheltuieli necesare pentru depozitare și mutare a mijloacelor de transport către locații unde se poate asigura depozitarea până la plata amenzii;

− deterioarea mijloacelor de transport în lipsa condiților de conservare și depozitare, cu consecința atragerii răspunderii civile;

− imposibilitatea suportării tuturor costurilor necesare pentru depozitarea și conservarea în condiții optime a mijloacelor de transport reținute;

− imposibilitatea asigurării supravegherii și pazei. 

Schimbările propuse pentru eliminarea blocajelor

Prin promovarea prezentului act normativ se urmărește reglementarea punerii în aplicare a prevederilor articolului V din Legea nr. 126/2024 privind unele măsuri pentru consolidarea capacității de combatere a evaziunii fiscale, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, prin aprobarea Normelor metodologice de aplicare.

Normele propuse pentru aprobare prin Hotărâre a Guvernului vor asigura aplicarea unitară a dispozițiilor legale, prin coroborarea cu prevederile Ordonanței Guvernului nr.2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, cu modificările și completările ulterioare, precum și cu prevederile Ordonanței Guvernului nr.14/2007 pentru reglementarea modului și a condițiilor de valorificare a bunurilor intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului.

Adoptarea Normelor metodologice prin Hotărâre a Guvernului va permite înțelegerea și aplicarea unitară a prevederilor articolului V din Legea 126/2024 și va contribui la îndeplinirea în condiții de legalitate și operativitate a atribuțiilor ce revin autorității vamale în acest sens.

Prin Normele metodologice se îndeplinesc următoarele obiective:

− aplicarea unitară a dispozițiilor articolului V din Legea nr.126/2024 de către personalul împuternicit al autorității vamale pentru constatarea și sancționarea contravențiilor prevăzute de Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 707/2006 cu modificările și completările ulterioare;

− îndeplinirea în termenele prevăzute de lege a formalităților legale de notificare a proprietarului, de păstrare sub supraveghere vamală și de valorificare conform prevederilor legale după intrarea în proprietatea privată a statului a mijlocului de transport reținut;

− formalizarea procedurii de solicitare a verificărilor referitoare la proprietarul sau deținătorul legal al mijlocului de transport;

− asigurarea ținerii evidenței, centralizării și raportării situației mijloacelor de transport reținute conform dispozițiilor art.653 alin (2) din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 707/2006 cu modificările și completările ulterioare;

− aplicarea procedurii prevăzute de articolul V din Legea nr. 126/20244 pentru mijloacele de transport reținute conform dispozițiilor art.653 alin (2) din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 707/2006 cu modificările și completările ulterioare, aflate sub supraveghere vamală la data de 10.05.2024. 

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.