Rabla revine! 200 de milioane de lei pentru românii care își schimbă mașina veche

Relansare a programului pentru casarea mașinilor vechi

Programul Rabla pentru persoane fizice va fi reluat în acest an, cu un buget de 200 de milioane de lei, a anunțat ministra Mediului, Diana Buzoianu, la Digi24. Ea a precizat că există deja un acord politic în coaliție pentru reluarea schemei, care susține înnoirea parcului auto prin casarea vehiculelor vechi.

Buzoianu a arătat că Ministerul Mediului ia în calcul finanțarea Rabla și din fonduri europene, în special prin Fondul social pentru climă, un instrument gândit pentru patru ani. „Putem astfel să transformăm programul într-unul multianual, cu resurse stabile, care să nu mai depindă exclusiv de bugetul național”, a explicat ministra.

Termene și decizii în pachetul doi de măsuri

Potrivit oficialului, lansarea Rabla pentru persoane fizice ar putea fi decisă până la adoptarea celui de-al doilea pachet de măsuri guvernamentale, pe care toate partidele din coaliție și-au exprimat intenția de a-l adopta cât mai rapid. „Avem nevoie de aceste decizii formal luate, pentru a fi transparenți față de oameni și predictibili pentru industria auto”, a subliniat Buzoianu.

Citește și: APIA propune sistem fiscal „poluatorul plătește” cu 17 miliarde lei venituri suplimentare

Pentru celelalte programe ale Administrației Fondului pentru Mediu, ministra spune că speră să existe o decizie finală chiar înainte de adoptarea pachetului doi.

Impact și rezultate atinse

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Autoturisme (APIA) a reamintit că, în cei 20 de ani de existență a programului Rabla, peste un milion de autoturisme vechi au fost scoase din circulație. În plus, România și-a îndeplinit deja ținta din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) privind casarea a 250.000 de mașini, obiectiv atins în perioada de implementare a planului.

Priorități pentru mediu

Ministra Mediului a subliniat că, deși Rabla are un rol important în reducerea poluării, instituția pe care o conduce trebuie să prioritizeze proiectele cu impact maxim asupra mediului. „Între a casa 1.000 de mașini și a planta zeci de mii de hectare de pădure, e discutabil ce are efect mai mare. Trebuie să alegem investițiile care aduc cel mai mare beneficiu pentru mediu”, a precizat Buzoianu.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.