Băncile europene în picaj accentuat. Un dezastru
Sectorul bancar mondial, pus la încercare de noile...
Nava eCSOV este rezultatul colaborării dintre Bibby Marine și compania britanică de proiectare maritimă Longitude. Vasul va fi echipat cu un sistem avansat de baterii și motoare dual-fuel pe bază de metanol, asigurând astfel operațiuni fără emisii. Aceasta va putea funcționa exclusiv pe baterii pe durata unei zile complete de activitate, având autonomie pentru deplasări între câmpul de lucru și port.
Designul inovator al navei integrează digitalizare și inteligență artificială pentru optimizarea continuă a eficienței pe parcursul duratei sale de viață. Proiectul face parte din programul Zero Emission Vessels and Infrastructure (ZEVI), finanțat de Departamentul pentru Transport al Regatului Unit și gestionat de Innovate UK. ZEVI este o inițiativă a programului UK SHORE, care vizează decarbonizarea sectorului maritim intern.
Moment istoric în transportul naval
Industria transportului naval se îndreaptă rapid către soluții mai ecologice, cu un accent deosebit pe electrificare. Această tendință este alimentată de nevoia de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră și de a îmbunătăți eficiența energetică.
Tendințe și inovații în electrificarea transportului naval:
Feriboturi electrice: Țări precum Norvegia au integrat deja feriboturi electrice în rețelele lor de transport, demonstrând viabilitatea acestor soluții pentru rute scurte.
Nave de marfă electrice: Companii din China au lansat portcontainere complet electrice, capabile să transporte mii de tone fără a emite poluanți.
Proiecte europene: Uniunea Europeană promovează inițiative de reducere a emisiilor în transportul maritim, încurajând dezvoltarea și adoptarea navelor electrice și a altor tehnologii sustenabile.
De exemplu, în Spania, Ministerul Transporturilor elaborează un Plan de Acțiune Național pentru decarbonizarea sectorului maritim, în timp ce companii precum Baleària au introdus feriboturi electrice între Ibiza și Formentera.
De asemenea, în Australia, compania Incat Tasmania construiește un feribot electric de mari dimensiuni, destinat să lege Argentina de Uruguay, demonstrând potențialul navelor electrice pe distanțe mai lungi.
Aceste evoluții subliniază angajamentul industriei navale de a adopta tehnologii mai curate și mai eficiente, marcând un pas semnificativ către un viitor sustenabil în transportul maritim.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
Sectorul bancar mondial, pus la încercare de noile...
Noile tarife vamale de 10%...
Mai corect spus, președintele...
Deși înăsprirea sancțiunilor...
Bulgaria se pregătește să...
Consolidarea fiscală și...
Piețele bursiere globale au...
O echipă de cercetători a...
Dacă Tesla nu o duce prea bine,...
În contextul unei crize...
O decizie neașteptată a președintelui american.
Un nou tip de armă de mare precizie.
Prudență, cuvântul de ordine, roșu culoarea dominantă.
Grupaj de știri.
Guvernul dă undă verde reluării...
Avertizări ANM: instabilitate...
Piața de capital din România a...
Coridorul Sudic de Gaze a avut...
Berlinul finanțează accesul...
Seismul s-a produs la ora 4,33.
Liderul american a reacționat prompt la decizia...
Cursul valutar rezultat din...
„Oamenii bogați vor veni în...
Cele două referințe mondiale de...
Uniunea Europeană are din nou...
Este vorba despre un tip de armament care joacă un rol...
Operatorii de platforme digitale care intermediază...
Noi indicii despre scenariul...
Tarifele vamale afectează...