Ce se întâmplă cu proiectul maşinilor autonome fără volan

Autor: DCBusiness Team
Data publicării:
Robotaxi / sursa foto: Wikimedia Commons / Mliu92
Robotaxi / sursa foto: Wikimedia Commons / Mliu92
Departamentul care se ocupă cu sistemele de conducere autonomă, Cruise, a General Motors își va concentra eforturile de dezvoltare pe o nouă generație Chevrolet Bolt.

Odată cu această decizie, eforturile companiei se vor muta de pe vehiculul futurist planificat Origin, fără volan sau alte comenzi umane, pe acest model de Chevrolet, a declarat marți producătorul auto.

În 2022, GM a depus o petiție la National Highway Traffic Safety Administration solicitând permisiunea de a desfășura anual până la 2.500 de vehicule Origin care se conduc singure, fără comenzi umane.

Proiectul vehiculului Cruise Origin este suspendat pe o perioadă nedeterminată și nu este clar dacă GM va încerca să îl implementeze în viitor.

„Această schimbare creează o opțiune mai rentabilă și scalabilă pentru urmărirea mai rapidă a unui viitor autonom, evitând în același timp calea incertă către conformitatea cu reglementările din SUA, care ar putea împiedica scalarea Origin.”

În noiembrie, GM a declarat că a oprit temporar producția modelului Cruise Origin. Compania a declarat angajaților în noiembrie că a produs deja sute de vehicule Origin și că este „mai mult decât suficient pe termen scurt, atunci când vom fi pregătiți să accelerăm din nou producția”.

GM a declarat că decizia sa de a întrerupe producția Cruise la o fabrică din Detroit a declanșat o taxă de 583 de milioane de dolari.

Cruise se confruntă cu o serie de investigații - inclusiv din partea NHTSA, a Departamentului de Justiție și a Securities and Exchange Commission - după un accident produs în octombrie, în care unul dintre robotaxiurile sale a lovit un pieton și l-a târât 6 metri. Cruise și GM au fost aspru criticate după accident, iar statul California i-a revocat autorizația de a opera vehicule fără șofer.

Mary Barra, CEO-ul GM, a menționat marți că Cruise a reluat în ultimele luni testarea robotaxisului său cu șoferi umani de siguranță în trei orașe și a angajat recent un nou CEO.

Barra a declarat anterior că afacerea ar putea genera venituri anuale de 50 de miliarde de dolari până în 2030. Cruise a pierdut mai mult de 8 miliarde de dolari din 2017, până în prezent iar în ianuarie GM a declarat că va reduce cheltuielile la Cruise cu aproximativ 1 miliard de dolari.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Ilie Bolojan
Instalație de gaze
Foto: Freepik.com
Casă de schimb valutar
Deficit
Freepik.com
Inspector antifraudă, ANAF
Orban s-a răzgândit: Fără călătorii gratuite pentru studenți
REMAT
Vladimir Putin și Kim Jong Un / Foto: kremlin.ru

Cum a reușit să crească economia Coreei de Nord

Economia Coreei de Nord a bifat în 2024 cea mai...

Concordia cere măsuri reale nu taxe noi
Camioane pe sutostrada / Foto: Freepik
ASF
Curtea Constituțională a României, CCR / Foto: George Călin / Inquam Photos
Stația de metrou Jiului
Tineri oameni de afaceri / Foto: Freepik
ANAF
ANAF / Foto: DCBusiness
Casa de schimb valutar / Foto: Oana Pavelescu
Barajul Porțile de Fier
TVA / Foto: DCBusiness
Tren vechi / Foto: Freepik
O femeie își alimentează mașina la o benzinărie / Foto: Freepik
Imagine din timpul protestelor angajaților MIPE pe tema tăierii sporurilor
Ilie Bolojan

pixel