Companie de infrastructură vrea să profite de pe urma Brexitului

Autor: DCBusiness Team
Data publicării:
Sunt planuri de viitor
Sunt planuri de viitor
Grupul italian Atlantia SpA, cea mai mare companie de infrastructură din lume, consideră Europa drept cea mai atractivă piaţă pentru creştere şi ar putea chiar să beneficieze de pe urma Brexitului, în condiţiile în care traficul prin tunelul de sub Canalul Mânecii ar putea să crească, informează Bloomberg. 

Europa din afara Italiei "este cea mai promiţătoare zonă în termeni de randament de capital. Este cel mai bun loc pentru a-ţi concentra investiţiile având în vedere costul redus al finanţării, existenţa unor infrastructuri vechi şi limitele de capacitate care reprezintă o oportunitate", a declarat directorul general de la Atlantia SpA, Giovanni Castellucci.

Grupul italian Atlantia SpA este în mijlocul unui proces de diversificare a operaţiunilor dincolo de Italia, chiar dacă nu caută noi pieţe. "În primul rând, vrem să devenim mai puternici în ţările unde suntem prezenţi deja", a spus Castellucci, precizând că drumurile urbane cu taxă şi aeroporturile sunt principalele zone de interes.

Anul dezastrului

Directorul Atlantia a mai spus că grupul italian nu este îngrijorat de posibilitatea ca Brexitul să îi afecteze afacerile în regiune. Deşi Marea Britanie se îndreaptă spre o zonă incertă, votul în favoarea ieşirii din Uniunea Europeană ar putea fi o oportunitate pentru Atlantia, care este cel mai mare acţionar la compania Getlink SE, care deţine la rândul său societatea Eurotunnel, operatorul tunelului de sub Canalul Mânecii, a apreciat Castellucci. Potrivit acestuia traficul prin tunel ar putea să crească după Brexit, ca urmare a tranziţiei spre un viitor în care vor exista mari centre financiare în mai multe oraşe din Europa, ceea ce va însemna mai multe călătorii între Londra şi oraşe de pe continent precum Amsterdam, Bruxelles şi Paris.

Citește și Trenurile de mare viteză vor putea trece mai departe prin Canalul Mânecii

Chiar dacă în luna martie a anului trecut a finalizat o tranzacţie în valoare de 23 de miliarde dolari pentru a prelua rivalul spaniol Abertis Infraestructuras SA, 2018 a fost un dificil pentru Atlantia, după ce 43 de persoane au decedat după prăbuşirea unui viaduct la Genoa, viaduct gestionat de Autostrade, divizie a Atlantia. Luna viitoare, Giovanni Castellucci, 59 de ani, ar urma să înceapă un alt mandat de trei ani în fruntea Atlantia, companie controlată de familia Benetton.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Curtea Constituțională a României / Foto: Octav Ganea / Inquam Photos
RCA
Contabilitate / Foto: Freepik
Mihail Hodorkovski la Kiev, în 2014
Foto: Pexels.com
Foto: Pexels.com
Freepik.com
Petrol / FOTO: Freepik
Oameni pe strada / Foto: Freepik
Bani. Freepik.com
Fondul Monetar Internațional / Foto: Banca Mondială / Flickr

FMI taie drastic prognoza de creștere a economiei României

FMI a revizuit în scădere estimările privind evoluția...

Guvern. Foto: Mihai Ciobanu
Schimb valutar / Foto: Unsplash

Curs BNR. Leul stabil iar aurul urcă la un nou maximum

Leul s-a menținut stabil marți, 14 octombrie, în fața...

Contor pentru energie electrică
Centrala de la Iernut / Foto: Romgaz
Alexandru Nazare
Scutere / Foto: Unspash

Te gândești să începi o afacere de închiriere scutere?

Mulți antreprenori sunt interesați de afaceri în care...

Alexandru Petrescu, șeful ASF
Apple a pierdut un proces major / Foto: Unsplash

Apple, investiţie în România

Energia care alimentează Apple: România devine parte din lanțul verde al...

Amazon
Bancnote, euro / Foto: Freepik
Fermieri într-o seră / Foto: Freepik
 Joel Mokyr, Philippe Aghion și Peter Howitt, laureații premiului Nobel pentru economie 2025
Mihai Daraban
Semne de circulație / Foto: Unsplash
Vodafone / Foto: Kārlis Dambrāns / Flickr
Freepik.com
Atenție la formularele ANAF / Foto: Freepik
Mercedes Benz - Sebes
Barja. Foto: Freepik.com

pixel