De ce avarierea unei conducte pune în pericol acordul cerealier din Marea Neagră

Autor: Simona Haiduc
Data publicării:
O poveste ciudată în jurul acestei conducte
O poveste ciudată în jurul acestei conducte
Moscova a acuzat un grup de "sabotori ucraineni" că au aruncat în aer o secțiune a conductei Togliatti-Odesa, care traversează rgiunea Harkov și care transportă îngrășăminte din Rusia în Ucraina.

Până să invadeze Ucraina, Rusia pompa, prin această conductă până la 2,5 milioane de tone de amoniac pe an, ce ajung din orașul Togliatti, de pe Volga, în portul ucrainean Pivdennyi, la Marea Neagră. După ce a declanșat operațiunea militară specială, Moscova a închis conducta care, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, este cea mai lungă conductă de amoniac din lume, cu o lungime de aproximativ 2.470 de kilometri.

Ce înseamnă pentru acordul cerealier

În luna iulie a anului trecut, Organizația Națiunilor Unite și Turcia au negociat Inițiativa privind cerealele din Marea Neagră pentru o perioadă inițială de 120 de zile. Scopul declarat a fost acela de a contribui la soluționarea crizei alimentare mondiale, exacerbată de invazia Moscovei în Ucraina, unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume. De atunci, înțelegerea a fost prelungită de trei ori, ultima dată până la 17 iulie.

În cadrul acestui acord, Ucraina a exportat peste 31 de milioane de tone, în principal porumb și grâu. Inițiativa privind cerealele din Marea Neagră permite, de asemenea, exportul în condiții de siguranță de amoniac, un ingredient al îngrășămintelor pe bază de nitrați, dar nu au fost efectuate transporturi.

Dar, din moment ce conducta nu mai poate funcționa pentru cel puțin trei luni de zile, Rusia s-ar putea opune unei noi prelungiri a acordului privind cerealele, ținând cont inclusiv de faptul că Moscova a cerut în repetate rânduri, de-a lungul negocierilor, să i se faciliteze exportul de amoniac.

Ce vrea Rusia

Până la avarierea conductei, Moscova a declarat că poate reporni conducta de amoniac în câteva zile. Acum susține că are nevoie de câteva luni pentru a repara daunele provocate. Mai mult, Kremlinul a avertizat că, până atunci, va limita numărul de nave autorizate să intre în portul Pivdennyi, în conformitate cu acordul cerealier. 

Interesant este însă că, potrivit datelor ONU, de mai bine de trei săptămâni nici o navă nu a intrat în portul Pivdennyi. Ca parte a Inițiativei pentru Marea Neagră, un centru comun de coordonare cu sediul la Istanbul și format din reprezentanți ai Ucrainei, Rusiei, Turciei și ONU, stabilește care nave trebuie înregistrate.

Reacția Ucrainei

Inițiativa privind cerealele din Marea Neagră se referă la "siguranța navigației pentru exportul de cereale, produse alimentare și îngrășăminte, inclusiv amoniac" din porturile ucrainene Odesa, Chornomorsk și Pivdennyi (Yuzhny în limba rusă) de la Marea Neagră.

Ucraina a declarat că așa cum este el formulat, acordul nu acoperă tranzitul amoniacului rusesc prin Ucraina. O sursă guvernamentală ucraineană a declarat pentru Reuters că autoritățile de la Kiev ar lua în considerare repornirea conductei în schimbul unei extinderi a acordului cerealier, cu includerea mai multor porturi și a mai multor mărfuri.

Rusia a declarat că tranzitul amoniacului "deși nu este prevăzut în mod explicit, este subînțeles de logica acordului".

Propunerea ONU

În septembrie, Reuters a anunțat că Organizația Națiunilor Unite propunea ca gazul de amoniac aparținând producătorului rus de îngrășăminte Uralchem să fie transportat prin conducte până la granița dintre Rusia și Ucraina.

La graniță, acesta ar fi cumpărat de Trammo, un comerciant de mărfuri cu sediul în SUA, potrivit propunerii. Trammo a fost contactată de Națiunile Unite pentru a participa la acest proiect și este încântată să coopereze, a declarat compania într-o declarație trimisă prin e-mail.

Organizația Națiunilor Unite a solicitat în mod constant redeschiderea conductei de amoniac. Reuters a relatat săptămâna trecută că ONU a propus ca Kievul, Moscova și Ankara să înceapă lucrările pregătitoare pentru redeschiderea conductei, purtând în același timp discuții paralele pentru a extinde acordul privind Marea Neagră pentru a include mai multe porturi ucrainene și alte încărcături.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

BVB / FOTO: Pagina de Facebook a BVB
Sebastian Burduja / FOTO: gov.ro
Negocieri / FOTO: Freepik
Guvern sediu2
Siemens / FOTO: Wikipedia
Capitoliu - Senat / FOTO: Wikipedia
China / FOTO: Freepik

China, retrogradată de agenția Fitch. Care sunt implicațiile

Retrogradarea Chinei survine la o zi după ce Statele...

Foto: Freepik.com

UE decide, pe 9 aprilie, măsurile la tarifele impuse de SUA

Săptămâna viitoare, UE va decide cu privire la răspunsul...

Foto: Freepik.com
Calcul / FOTO: Freepik
Fabrică auto / FOTO: Freepik
Industria farmaceutică /FOTO: Freepik

Prețul medicamentelor. Analist: Va fi o lovitură dureroasă

Acțiunile companiilor din sectorul Pharma au cunoscut un...

Câmp petrolier / FOTO: Freepik
Șantierul Naval Damen Mangalia
Inquam Photos / Foto: Octav Ganea / Inquam Photos
Curs valutar / Foto: DCBusiness
Tanczos Barna / Foto: gov.ro
Elon Musk / Foto: Gage Skidmore / Flickr
Dolar / FOTO: Freepik
Pompieri sting un incendiu
Foto: Freepik.com
Lingouri de argint și aur
Diamante brute
Leonardo Badea
Ședință de guvern
Parlament

Chiulangii din Parlament, amendați. Ce penalizări vor plăti

Parlamentarii absenți riscă să piardă 5% din...

Donald Trump

pixel