Unitățile reparatoare neautorizate, ce aparțin persoanelor fizice, efectuează intervenții la nivelul sistemelor de frânare, direcție, suspensie sau reparații la nivelul sasielor și caroseriilor, fără a oferii garanți, utilizând piese auto de pe piața neagră, fără instrumente tehnice omologate și verificate I.S.C.I.R., punând astfel în pericol viața și integritatea fizică a participanților la trafic.
Dacia, creștere spectaculoasă a vânzărilor în Marea Britanie
Acest lucru pune presiune pe service-urile autorizate care se confruntă astfel cu lipsă de personal și concurență neloială. Asociațiile anunță un impact bugetar negativ estimat la aproximativ 500 milioane de euro anual, potrivit statisticilor analizate de A.S.S.A.I şi F.O.R.T, transmise printr-un comunicat de presă, remis vineri, Mediafax.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
Guvernul a pus în dezbatere un...
Casa Națională de Pensii...
Titlurile de stat Tezaur, ediția noiembrie-decembrie...
Românii au făcut cumpărături...
ANAF anunță noi controale la...
Makita mută producția pentru...
Captură impresionantă la...
China suspendă pentru un an...
Operatorii de transport gaze...
Bursa de Valori București (BVB)...
Salrom vrea să transforme Baia...
BNR, curs valutar - 7...
Asociația Națională a...
Percheziţii la sediul social al...
Black Friday aduce anul...
Maspex Romania, parte a...
Nicuşor Dan anunţă că...
România are nevoie urgentă de o...