Negrescu: Avem roșii din Albania pe rafturi, iar producătorii români aruncă marfa
România ajunge să importe tot...
După deschiderea tunelului Loetschberg, în 2007, apoi cel de la Saint-Gothard (57 de kilometri, cel mai lung din lume), în 2016, noul tunel situat la Tessin, în sudul țării, reprezintă ultima piesă a Noii Linii Feroviare ce străpunge Alpii conceput să fluidizeze transportul de mărfuri pe axa feroviară care leagă Rotterdam, în Olanda, de Geneva, în Italia.
Obiectivul este de a limita numărul camioanelor ce traversează Alpii. Lucrarea, care va fi dată în exploatare în decembrie, va permite reducerea și mai mult a timpului de călătorie pentru pasageri, pe diferite conexiuni. Spre exemplu, legătura dintre Zurich și Milano, deja scurtată prin tunelul Saint-Gothard, va scădea, într-o primă etapă, la 3,17 ore, apoi la 3 ore, de la 3,40 în prezent.
”Este ultima verigă ce ne permite să dispunem de o linie feroviară plată traversând Alpii”, a explicat Vincent Ducrot, directorul căilor ferate elvețiene. ”Pe viitor vor putea avea trenuri lungi de 750 de metri care să transporte până la 2100 tone de mărfuri”, a adăugat el.
Citește și Virgil Popescu: Interzicerea vânzării participaţiilor statului, o greșeală
Lung de 15,4 kilometri, acest tunel ce culminează la 329 metri deasupra nivelului mării va permite trecerea a până la 170 de trenuri de marfă și 180 de trenuri de călători pe zi. ”Este un proiect faraonic, este lucrarea secolului pentru țara noastră”, a spus, la rândul său, președinta Confederației elvețiene, Simonetta Sommaruga, subliniind, de asemenea, că este și cea mai mare investiție a statului.
Aprobat prin referendum de cetățenii Elveției în 1992 și în 1994, această nouă linie feroviară a costat circa 24 miliarde de franci elvețieni, în jur de 22,7 miliarde de euro. Cel mai costisitor a fost cel de la Sanint-Gothard, cu 12,2 miliarde de franci elvețieni, departe de cele 3,6 miliarde investite în tunelul Ceneri.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
România ajunge să importe tot...
De la Turcia la Italia, tot mai multe bănci centrale...
România continuă să importe...
Taxa pentru examenul de...
Cum vrea UE să întărească rolul...
Vânzările globale de...
Ministerul Finanțelor aduce...
Fără eliminarea risipei...
Ministerul Agriculturii a...
Curs valutar BNR, 6 februarie...
Autoritatea Naţională pentru...
Ministerul Finanțelor...
Veste bună de la BNR pentru românii care au credite...
"Prețul banilor nu este rata dobânzii", subliniază,...
Toyota, cel mai mare producător...
Informaţiile aşteptate de...
Hidroelectrica revine pe prima...
ACUE atrage atenţia asupra...
Curs valutar BNR, 5 februarie...
Ministrul Finanțelor,...