Fabrica a oprit producţia pe 23 martie din cauza situaţiei epidemiologice iar timp de şase săptămâni nu s-a lucrat în uzina de la Esztergom, unde, începând din luna ianuarie, se produc doar automobile hibride.

Lászó Urbán, director general adjunct, a explicat că industria auto din Europa se pare că a început să se redreseze după criză, practic nu au fost efectuate reduceri de capacităţi, marea majoritate a uzinelor a reînceput producţia. Viaţa în acest sector al industriei va reveni la normal în 6-12 luni, apreciază director general adjunct.

În vederea pornirii schimbului al doilea firma a început recrutarea forţei de muncă, ea doreşte să angajeze aproximativ 400 de muncitori, deoarece în perioada opririi producţiei au renunţat la efectivul de lucrători care a fost împrumutat. În schimb, dintre angajaţii proprii nu a fost concediat nimeni, salariile angajaţilor au rămas şi ele neatinse pe toată perioada opririi.

Citește: Se prefigurează un nou Dieselgate. Jeep și Suzuki în mijlocul scandalului

Ildikó Fejesné Gyurján, director operaţional responsabil de resursele umane, probleme financiare şi informatică, a declarat că au fost contactaţi foştii colaboratori împrumutaţi şi concediaţi, majoritatea acestora putându-se reangaja. Astfel, efectivul de lucrătorilor se va ridica la aproape 3000.

László Urbán a semnalat că uzina îşi menţine capacitatea, producţia va fi adaptată cerinţelor pieţii, prin urmare deocamdată nu se poate şti cu siguranţă dacă planul iniţial va putea fi respectat, şi anume producţia de 165 000 de automobile în anul 2020. El a adăugat: oprirea cauzată de epidemie a rezultat o scădere a producţiei cu 10 000 de automobile.

Cifra de afaceri a firmei Magyar Suzuki S.A. a fost 1,953 miliarde euro în 2018, din care 280,4 milioane euro au fost realizate ca urmare a vânzărilor de pe piaţa internă. Profitul brut pe anul 2018 s-a ridicat la 82 milioane de euro. În anul 2018, compania a vândut 171 885 de autovehicule în 123 ţări, 95% din acestea au fost fabricate la Esztergom (Ungaria).