Brânză, chefir și vodcă din zer: cum își sabotează România propria industrie a laptelui
Președintele Asociației...
"Operațiunea de securitate maritimă defensivă", denumită Eunavfor Aspides, are loc după ce militanții Houthi, aliniați cu Iranul, au început să atace transportul maritim internațional în Marea Roșie, în sprijinul grupării militante palestiniene Hamas în războiul său cu Israelul.
"Uniunea Europeană reacționează rapid la necesitatea de a restabili securitatea maritimă și libertatea de navigație într-un coridor maritim extrem de strategic", a declarat Josep Borrell, șeful politicii externe a UE, într-o declarație.
"Operațiunea va aprofunda cunoașterea situației maritime, va însoți navele și le va proteja împotriva unor posibile atacuri pe mare", se mai arată în comunicat, conform Reuters.
În declarație nu s-a precizat câte nave vor fi implicate deși diplomații UE au declarat anterior pentru Reuters că, inițial, vor fi implicate trei nave aflate sub comanda UE, ca parte a așa-numitei Politici de Securitate și Apărare Comună (PSAC) a UE.
Germania a trimis deja o navă de apărare antiaeriană la începutul acestei luni pentru a se alătura misiunii, iar doi diplomați au declarat pentru că Franța și Italia vor contribui, de asemenea, la această misiune.
UE a precizat că misiunea va acționa de-a lungul principalelor linii maritime de comunicare din Strâmtoarea Baab al-Mandab și Strâmtoarea Ormuz, precum și în apele internaționale din Marea Roșie, Golful Aden, Marea Arabiei și Golful Oman.
La 10 ianuarie 2024, Consiliul de Securitate al ONU a adoptat o rezoluție prin care a condamnat în termenii cei mai fermi atacurile Houthi asupra navelor comerciale iar prin aceasta a subliniat importanța exercitării drepturilor și libertăților de navigație ale navelor tuturor statelor în Marea Roșie care tranzitează strâmtoarea Baab al Mandab. În conformitate cu dreptul internațional, Consiliul de Securitate al ONU a solicitat încetarea imediată a atacurilor Houthis, afirmând că exercitarea drepturilor și libertăților de navigație de către navele comerciale trebuie să fie respectată luând act de dreptul statelor membre de a-și apăra navele de atacuri, inclusiv de cele care subminează drepturile și libertățile de navigație.
La 29 ianuarie 2024, Consiliul a aprobat un concept de gestionare a crizelor pentru o eventuală operațiune de securitate maritimă a UE de protejare a libertății de navigație în legătură cu criza din Marea Roșie, cu o durată inițială de un an de la momentul lansării acesteia. Operațiunea a fost instituită în mod oficial la 8 februarie 2024.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
Președintele Asociației...
Plenul Senatului a dezbătut...
Perspectiva unei avalanșe de...
Banca Națională a României a anunțat cursul monedei...
Un început de an dificil pentru...
Analiștii HSBC identifică mai multe scenarii în care...
Cele trei state reprezintă 20%...
Acest avertisment vine în...
Ministrul Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității...
Polonia se pregătește să încheie un acord cu Statele...
România își acoperă integral...
Valoarea tichetelor de masă...
Autoritățile italiene...
Consilierul prezidențial Cosmin...
Guvernul reduce impozitul pe construcții la 0,5% pentru...
Guvernul intervine în regimul...
Guvernul introduce un nou...
Dorin Cojocaru vine, luni, în...
În luna februarie 2025, s-au...
Rusia și SUA au început...
Roșiile românești au revenit în...
România redeschide cea mai mare...
Cotaţia aurului a atins un nivel record.
Președintele Donald Trump a...
Tehnologia bateriilor se pregătește de un salt major,...
Cele mai mari firme care se...