Ce înseamnă aderarea României la OCDE. Nazare: Beneficii pentru toți românii
Ministrul Finanţelor explică de...
Oferta a fost anunțată în ziua în care premierul Giuseppe Conte a salutat faptul că finalizarea unui nou viaduct care va înlocui vechiul pod Morandi este aproape de finalizate. Propunerea, depusă pe 5 martie, include, de asemenea, angajamente de reducere a taxelor de autostradă și de sporire a cheltuielilor cu infrastructura, a declarat compania-mamă a Autostrade, Atlantia SpA, într-un comunicat.
Autostrade operează majoritatea autostrăzilor cu taxă din Italia, daraceasta a riscat pierderea licenței după accidentul de la Genova, în urmă cu doi ani. Mișcarea Cinci Stele, partenerul majoritar al coaliției de guvernământ, a promis să desființeze concesiunile sale.
Disputa a afectat acțiunile Atlantiei, iar afacerile sale sunt acum încordate în continuare din cauza pandemiei provocate de noul coronavirus și care a redus considerabil călătoriile. Compania, care a raportat marți rezultatele pentru anul trecut, a declarat că veniturile ar putea scădea cu 3 miliarde de euro în 2020, din cauza traficului mai mic pe autostrăzi și pe aeroporturi.
3 oameni, în arest la domiciliu, în cazul podului prăbușit la Genova
Atlantia a rezervat provizioane în valoare de 1,5 miliarde de euro pentru oferta Autostrade pentru guvern, reducând venitul net din 2019 la 136 de milioane de euro. În cadrul propunerii, Autostrade a promis că va cheltui 700 de milioane de euro pentru întreținere suplimentară pe rețeaua de autostrăzi din Italia.
Discuțiile cu guvernul sunt încă în desfășurare, a declarat directorul executiv al Atlantiei, Carlo Bertazzo. Compania și-a propus să păstreze dividende și a oferit o scrisoare de asistență de 900 de milioane de euro către Autostrade, care nu poate asigura finanțarea alternativă. Consiliul său de administrație se va întruni pentru a aproba rezultatele primului trimestru pe 11 iunie.
Conte, care se străduiește să scoată Italia din blocaj, s-a deplasat marți la Genova pentru a participa la ridicarea ultimei secțiuni de oțel a noului pod care a costat 202 de milioane de euro.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
Ministrul Finanţelor explică de...
Paraguay găzduieşte ceremonia de semnare a acordului...
Acordul de liber schimb dintre UE şi Mercosur are o...
IT-ul rămâne lider la salarii: peste 12.900 lei net, de...
Moneda națională pierde teren...
Consumul total de energie...
Proiectul de ordonanţă privind...
RO e-Factura obligatoriu:...
Defecțiunile din termoficare...
Bursa de Valori Bucureşti a...
Ratingurile suverane ale...
China a suspendat importurile de energie electrică din...
Undă verde de la Bruxelles:...
Mutările anului 2026 pe piaţa...
GAP-ul de TVA al României va...
Ultimele zile pentru depunerea...
ANAF a demarat un proiect pilot...
Veniturile Rusiei din petrol și...
Curs valutar, 15 ianuarie 2026.
Ministerul Dezvoltării vrea să...