A 11-a ramă Coradia Stream a intrat în flota CFR Călători

"Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că, ieri, 19 februarie 2026, o echipă mixtă - formată din reprezentanţi ai ARF, EGIS şi Alstom - a efectuat recepţia pentru punerea în serviciul comercial cu călători a ramei electrice RE-IR de tip Coradia Stream - TS11, la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Griviţa. Precizăm că unitatea TS11 reprezintă trenul electric interregional cu numărul 11 construit şi furnizat de producătorul francez Alstom, în cadrul contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR", se arată într-o postare pe pagina de Facebook a ARF.

Totodată, ARF a predat spre administrare rama electrică interregională RE-IR TS11 operatorului de transport feroviar naţional CFR Călători. TS11 face parte din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF companiei CFR Călători, în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1), din 29.12.2023.

Acestea vor circula pe toate rutele din contract (CSP-L1), respectiv: Bucureşti - Constanţa; Bucureşti - Craiova; Bucureşti - Ploieşti - Braşov - Sighişoara - Alba Iulia - Deva - Arad - Timişoara; Bucureşti - Craiova - Drobeta Turnu Severin - Timişoara - Arad; Bucureşti - Craiova - Târgu Jiu - Deva.

Achiziţia ramelor electrice RE-IR face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management - Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, fiind derulat în două etape succesive:
prima etapă a fost finanţată prin Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM) 2014 - 2020, iar a doua etapă este cofinanţată prin Programul Transport (PT) 2021 - 2027.

Valoarea totală a proiectului este de 1,709 miliarde lei, finanţarea fiind distribuită astfel: 1,214 miliarde lei - valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (FEDR); 214,151 milioane lei din bugetul propriu al beneficiarului, iar 281,322 milioane lei - cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.

Obiectivul principal al proiectului îl constituie conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale ţării, contribuind la asigurarea mobilităţii, la scăderea timpilor de călătorie şi la îmbunătăţirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată. 

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.