De la Audi la Samsung şi Volkswagen: Lista companiilor care vor resimţi șocul tarifelor impuse de Trump

Președintele SUA, Donald Trump, a declarat că ar putea impune tarife de 25% pentru Canada și Mexic începând cu 1 februarie, ceea ce a dus la scăderea acțiunilor mai multor producători auto asiatici și firme de baterii în tranzacțiile de marți.

Iată companiile care ar putea fi afectate, grupate pe sectoare și în ordine alfabetică:

PRODUCĂTORI AUTO

AUDI
Fabrica Audi a Volkswagen din San Jose Chiapa, Mexic, produce modelul Q5 și are peste 5.000 de angajați. În 2023, fabrica a produs aproape 176.000 de vehicule, iar în prima jumătate a anului 2024, aproximativ 40.000 de unități au fost exportate în SUA, potrivit Asociației Producătorilor de Automobile din Mexic.

BMW
Uzina BMW din San Luis Potosi, Mexic, produce modelele 3 Series, 2 Series Coupe și M2, majoritatea fiind destinate exportului în SUA și alte piețe globale. Începând din 2027, aici se vor produce modelele electrice „Neue Klasse”.

BYD
Producătorul chinez de vehicule electrice BYD caută locații pentru o fabrică în Mexic, dar a subliniat că producția va fi destinată exclusiv pieței interne, fără a exporta în SUA.

HONDA MOTOR
Honda trimite 80% din producția sa din Mexic pe piața americană. Directorul operațional, Shinji Aoyama, a avertizat că impunerea de tarife permanente ar putea forța compania să-și mute producția.

JAC MOTORS
Din 2017, JAC Motors, din China, are un parteneriat în Mexic cu Giant Motors pentru asamblarea vehiculelor JAC. În august, compania SAIC, proprietarul MG, a anunțat planuri de construire a unei fabrici în Mexic.

KIA CORP
Fabrica Kia din Mexic produce vehicule proprii și un număr mic de SUV-uri Tucson pentru afiliatul Hyundai, destinate exportului în SUA.

MAZDA
Mazda a exportat în jur de 120.000 de vehicule din Mexic în SUA în 2023. Președintele Masahiro Moro a declarat că problema tarifelor nu poate fi rezolvată de companii individuale și că detaliile vor fi analizate cu atenție.

NISSAN MOTOR
Nissan are două fabrici în Mexic care produc modelele Sentra, Versa și Kicks pentru piața americană. În primele nouă luni din 2024, a produs aproape 505.000 de vehicule în Mexic.

STELLANTIS
Stellantis operează două fabrici în Mexic: Saltillo (producție de pick-up-uri Ram și furgonete) și Toluca (Jeep Compass). Grupul mai deține două fabrici în Ontario, Canada, la Windsor și Brampton, aceasta din urmă urmând să reia producția în 2025.

TOYOTA MOTOR
Toyota produce modelul Tacoma exclusiv în Mexic, cu vânzări de peste 230.000 de unități în SUA în 2023. Tacoma reprezintă aproximativ 10% din vânzările Toyota pe piața americană.

VOLKSWAGEN
Fabrica Volkswagen din Puebla este cea mai mare din Mexic, cu o producție de aproape 350.000 de vehicule în 2023, inclusiv modelele Jetta, Tiguan și Taos, toate exportate în SUA.

FURNIZORI AUTO

AUTOLIV
Autoliv, cel mai mare producător de airbaguri și centuri de siguranță, are aproximativ 15.000 de angajați în Mexic, dar nu a comentat cu privire la exporturile către SUA.

MICHELIN
Michelin operează două fabrici în Mexic, în Queretaro și Leon, și trei în Canada.

YANFENG
Producătorul chinez de scaune Yanfeng produce de ani de zile în Mexic pentru clienți precum General Motors și Toyota.

Alte companii de piese auto cu fabrici în Mexic includ Pirelli, Brembo și Eurogroup Laminations.

ELECTRONICE

FOXCONN
Foxconn construiește în Mexic o fabrică de servere AI în colaborare cu Nvidia, producția urmând să înceapă la începutul anului 2025.

LENOVO
Lenovo produce servere și echipamente pentru centre de date la Monterrey, Mexic, majoritatea fiind destinate pieței nord-americane.

LG ELECTRONICS
LG produce televizoare, electrocasnice și piese pentru vehicule electrice în Mexic.

SAMSUNG ELECTRONICS
Samsung produce televizoare și electrocasnice în Mexic, exportând către SUA.

INDUSTRIA ALIMENTARĂ ȘI A BĂUTURILOR

CAMPARI
Grupul Campari produce tequila în Mexic și whisky canadian în Canada, exportând o mare parte către SUA.

BUNURI AMBALATE

P&G și UNILEVER
Procter & Gamble și Unilever importă bunuri din Mexic în SUA, reprezentând 10%, respectiv 2% din transporturile lor.

Investițiile mari în lanțurile de aprovizionare din Mexic ar putea fi afectate semnificativ de noile tarife.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.