După plecarea CEO-ului, Boeing rămâne fără alt membru din conducerea companiei

Șeful unității de apărare a Boeing, Ted Colbert va părăsi în scurt timp compania, a declarat actualul CEO Kelly Ortberg.

Aceasta este prima schimbare majoră a noului director general de când a preluat funcția de conducere la începutul lunii august.

„În această conjunctură critică, prioritatea noastră este să restabilim încrederea clienților noștri și să îndeplinim standardele înalte pe care aceștia le așteaptă de la noi pentru a le permite misiunile din întreaga lume”, a declarat Ortberg într-un memoriu către personalul companiei vineri. „Lucrând împreună, ne putem și ne vom îmbunătăți performanța și ne vom asigura că ne îndeplinim angajamentele”. 

Ortberg i-a mulțumit lui Colbert pentru cei 15 ani de serviciu la Boeing și a declarat că directorul de operațiuni al unității, Steve Parker, va prelua conducerea până când compania va numi înlocuitorul lui Colbert.

Unitatea de apărare, spațiu și securitate a Boeing a generat aproape 40% din veniturile Boeing în prima jumătate a acestui an, dar s-a confruntat cu probleme de producție și depășiri de costuri, inclusiv la noile 747 care vor servi ca aeronave Air Force One.

30.000 de angajați Boeing, în grevă

Muncitorii Boeing au intrat în grevă pe 12 septembrie după ce au respins cu o majoritate covârșitoare un acord provizoriu între reprezentanții sindicatului și producătorul de avioane, care includea o creștere salarială de 25%, conform BBC.

Peste 30.000 de lucrători din Seattle și Portland și-au lăsat nu s-au mai prezentat la locul de muncă începând de săptămâna trecută.

Greva este un nou eșec pentru companie, care se confruntă cu pierderi financiare tot mai mari.

De asemenea, Beoing se străduiește să își refacă reputația după o serie de probleme de siguranță, inclusiv două accidente care au costat viețile a zeci de oameni.

Greva este una dintre cele mai mari provocări pentru noul director general al Boeing, Kelly Ortberg.

Aproape 95% dintre membrii de sindicat - care produc avioane precum 737 Max și 777 - care au votat în cadrul scrutinului au respins acordul salarial, considerându-l prea mic.

Dintre cei care au votat, 96% susțin greva până la încheierea unui nou acord.

„Membrii noștri au vorbit tare și clar în această seară”, a declarat Jon Holden, președintele Districtului 751 al Asociației Internaționale a Machiniștilor și Lucrătorilor Aerospațiali (IAM).

Într-o conferință a investitorilor, Brian West, directorul financiar al Boeing, a declarat că impactul asupra companiei va depinde de durata grevei, care a oprit producția popularelor avioane 737 ale companiei.

Actualul contract dintre Boeing și sindicate a fost încheiat în 2008, după o grevă de opt săptămâni.

Această grevă a costat compania aproximativ 1,5 miliarde de dolari pe lună, potrivit agenției de rating Moody's.

În 2014, cele două părți au convenit să prelungească acordul, care a expirat joi la miezul nopții.

În iulie, compania Boeing a pledat vinovată pentru o acuzație de fraudă și o amendă penală de aproape 244 de milioane de dolari în legătură cu prăbușirea a două dintre avioanele sale 737 Max în urmă cu mai bine de cinci ani.

De asemenea, Boeing se confruntă cu alte procese și anchete după ce, în ianuarie, o ușă a unui 737 MAX operat de Alaska Airlines s-a desprins în aer.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.