Bogdan Chirițoiu: De ce România nu este văzută ca un partener egal în Europa?
În cadrul dezbaterii organizate...
Acţiunea reflectă estimările agenţiei că profilul de creditare va rămâne al Renault va rămâne proporţional cu ratingurile în viitorul apropiat, în pofida aşteptărilor Fitch privind o eroziune moderată a profitabilitatea şi a generării de numerar.
Analiştii nu se aşteaptă la un impact direct şi imediat asupra ratingurilor Renault în urma potenţialei demiteri a lui Carlos Ghosn din funcţia de director general al Renault dar aceste evoluţii ar putea remodela relaţiile dintre Renault şi Nissan şi ar putea afecta planurile de fuziune. Aceasta ar pune în ultimă instanţă presiune pe ratingurile Renault dacă alianţa este dizolvată sau strauctura sa fundamentală este modificată în dezavantajul companiei franceze, inclusiv prin dividende şi sinergii mai scăzute.
Fitch se aşteaptă ca profitabilitatea să fie sub o presiune moderată pe termen scurt, în urma sporirii concurenţei în privinţa preţurilor, a fluctuaţiilor de schimb valutar şi a preţurilor materiilor prime, dar marja de profit a grupului, inclusiv Avtovaz, va rămâne peste 6% până în 2021. Marja operaţională s-a îmbunătăţit anul trecut la 6,6%, de la puţin peste 5% în 2015 şi mai puţin de 2% în 2012.
Analiştii agenţiei se aşteaptă ca investigaţiile referitoare la Carlos Ghosn, bănuit de nereguli financiare în Japonia, să accelereze înlocuirea sa din funcţia de director general al Renault. Consiliul de Administraţie al Renault a reacţionat rapid la arestarea lui Ghosn şi a numit o conducere interimară, care să asigure continuitatea afacerilor grupului.
Carlos Ghosn a fost arhitectul alianţei dintre Renault şi Nissan astfel că demiterea lui de la conducerea celor doi producători auto ar putea pune în pericol orice plan de fuziune în următorii doi-trei ani şi ar putea duce la o redefinire a structurii acţionariatului. Fitch crede că este în interesul tuturor partenerilor să continue să lucreze împreună şi să menţină structura alianţei dar probabil sub o altă formă şi relaţii reechilibrate.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
În cadrul dezbaterii organizate...
Ministrul Energiei a scris,...
Ministrul Finanțelor, Tanczos...
De ce economia europeană este mai puțin performantă...
O greșeală care a costat enorm.
Este un nou proiect de reformă, potrivit Reuters.
„Statele Unite vor ridica un...
Executivul s-a reunit astăzi...
România a avut în decembrie...
Guvernul promite venituri mai...
Reducerile de cheltuieli vizate...
Marcel Ciolacu a vorbit înainte de ședința de Guvern.
Veniturile bugetare au...
Prețurile combustibililor la pompă azi, 1 februarie...
Platforma a refuzat însă să ofere detalii privind țările...
Ministrul Finanțelor a oferit noi detalii referitoare la...
Premierul Marcel Ciolacu a anunțat că toate procedurile...
Unde îți poți cumpăra...
România riscă să piardă 1,76 miliarde de euro din PNRR...
Decizia, publicată recent în...
De data aceasta este vorba despre hidrocarburi.
Președintele Donald Trump s-a luat din nou de europeni,...
Purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, a...
Astăzi puteți afla ultimele...
Banca Națională a României a...
„Ceasul tarifelor vamale...
O creștere ce evidențiază o tendință de accentuare a...
Banca Centrală Europeană (BCE) continuă procesul de...
Ministrul Investițiilor și...
În cea mai recentă actualizare a listei US 1, banca a...