Germania vrea să-și reducă dependența de Asia. Finanțări pentru cercetare

Autor: DCBusiness Team
Data publicării:
Criza submarinelor: Germania consideră comportamentul Washingtonului "iritant şi decepţionant"
Criza submarinelor: Germania consideră comportamentul Washingtonului "iritant şi decepţionant"
Guvernul german va finanţa un institut de cercetare care va oferi firmelor din Germania know-how-ul necesar pentru a pune la punct celule de baterii pentru autovehiculele electrice şi a putea concura cu producătorii asiatici care în prezent domină această industrie, a declarat miercuri ministrul german al Educaţiei şi Cercetării, Anja Karliczek, transmite Reuters.

Anja Karliczek a dezvăluit că ministerul pe care îl conduce va investi 500 milioane de euro pentru a susţine cercetările atât pentru actuala generaţie cât şi pentru următoarea generaţie de celule de baterii pentru autovehiculele electrice.

"Industria auto din Germania nu ar trebui să depindă de furnizorii asiatici. Aceasta nu este doar o problemă de independenţă dar şi o chestiune care ţine de menţinerea competitivităţii economiei germane", a declarat Anja Karliczek la un forum de afaceri organizat la Berlin.

Noul institut de cercetare îşi propune să transfere known-how-ul de la institutul ştiinţific Fraunhofer către firmele private, în ideea de a reduce riscurile pentru companiile care se pregătesc să demareze producţia de baterii pentru autovehiculele electrice. Anja Karliczek nu a avansat un orizont de timp în care vor fi investite fondurile şi nici nu a spus dacă banii vor fi oferiţi direct firmelor germane, un sprijin care este permis, în anumite condiţii, potrivit regulilor Uniunii Europene cu privire la dezvoltarea de noi tehnologii în domenii de importanţă strategică. 

Citește și: Baterii mașini electrice. Merkel: Visul nostru, să le producem în UE

Banii de la Ministerul Educaţiei şi Cercetării se adaugă altor fonduri în valoare de un miliard de euro pe care ministrul german al Economiei, Peter Altmaier, le-a alocat pentru a sprijini o alianţă de companii care sunt pregătite să investească în producţia de baterii pentru autovehiculele electrice în Germania. Cea mai mare economie europeană vrea să îşi protejeze producătorii auto, în contextul în care industria auto mondială se pregăteşte să înceteze să mai producă motoare pe combustie internă.

În prezent segmentul producţiei de baterii pentru autovehiculele electrice este dominat de firma japoneză Panasonic Corp, alături de producătorii sud-coreeni Samsung SDI Co şi LG Chem şi firma chineză Contemporary Amperex Technology Co
(CATL). Comisia Europeană a lansat în anul 2017 propria sa alianţă în domeniu, European Battery Alliance (EBA), în ideea de a sprijini dezvoltarea producţiei europene de baterii pentru autovehiculele electrice. Până acum, firma suedeză Northvolt este singurul producător european serios în acest domeniu.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Ilie Bolojan
Instalație de gaze
Foto: Freepik.com
Casă de schimb valutar
Deficit
Freepik.com
Inspector antifraudă, ANAF
Orban s-a răzgândit: Fără călătorii gratuite pentru studenți
REMAT
Vladimir Putin și Kim Jong Un / Foto: kremlin.ru

Cum a reușit să crească economia Coreei de Nord

Economia Coreei de Nord a bifat în 2024 cea mai...

Concordia cere măsuri reale nu taxe noi
Camioane pe sutostrada / Foto: Freepik
ASF
Curtea Constituțională a României, CCR / Foto: George Călin / Inquam Photos
Stația de metrou Jiului
Tineri oameni de afaceri / Foto: Freepik
ANAF
ANAF / Foto: DCBusiness
Casa de schimb valutar / Foto: Oana Pavelescu
Barajul Porțile de Fier
TVA / Foto: DCBusiness
Tren vechi / Foto: Freepik
O femeie își alimentează mașina la o benzinărie / Foto: Freepik
Imagine din timpul protestelor angajaților MIPE pe tema tăierii sporurilor
Ilie Bolojan

pixel