Grigore MARE (FNFMCV): Am pierdut bătălia cu drumurile, am pierdut bătălia cu calea ferată

Autor: DCBusiness Team
Data actualizării:
Data publicării:
Grigore Mare a declarat că România ar trebui să ia exemplu de la țările din jurul ei
Grigore Mare a declarat că România ar trebui să ia exemplu de la țările din jurul ei
EXCLUSIV
Grigore Mare, președinte FNFMCV, a declarat, în cadrul dezbaterilor ””Anul european al căilor ferate în România: este nevoie de un Pact Național de Transporturi Feroviare?”, că, din păcate acest sector nu are cum să fie productiv în condițiile în care un călător face 14 ore până la Cluj, iar marfa ajunge în trei săptămâni de la un punct la altul. Calea ferată este ”un subiect de care fuge toată lumea: fuge presa, fug politicienii”, a spus Grigore Mare.

”Este un subiect destul de greu”, a insistat Grigore Mare, subliniind că, ”după 30 de ani de la Revoluție, ne găsim într-o situație catastrofală. S-a spus că anul 2021 este Anul căii ferate, că vrem o cale ferată performantă. Dar nu s-a întâmplat în 2021 ceea ce ne-am dorit.

Sper să deschidem punțile de dialog spre o discuție mai amplă spre acest subiect - calea ferată -, între și dreapta politică și stânga politică, să-și dea mâna, toți decidenții politici să găsească soluții pentru a finanța acest sector benefic economiei naționale. 

Acest sector care poate dezvolta națiunea română, care, din punctul de vedere al transportului, este foarte văduvită. Am pierdut bătălia cu drumurile, am pierdut bătălia cu calea ferată. Dar eu cred că trebuie să ne revenim și de anul viitor, mai ales că avem și o parte importantă de finanțare europeană, să ne punem pe treabă și să reconstruim calea ferată. 

Normal că țările dezvoltată, dacă trecem doar în Ungaria, pentru că nu vreu să ajungem la francezi, la germani, doar luăm țările din jurul nostru și vedem ce au făcut. Din păcate noi am rămas în urmă față de ceea ce s-a întâmplat acolo.

Citește și Director CFR: Înainte de Revoluție se reparau 800 km cale ferată pe an, în 2008 și 2009 nu s-a făcut nimic

Cred că România trebuie să ia exemplu. În plus, că România a avut o cale ferată destul de dezvoltată în Europa. Doar dacă noi am reînnoi calea ferată și s-ar putea circula cu o viteză destul de bună.

Eu sunt clujean și mi-aș dori să ajung la Cluj mergând cu 120 de kilometri la oră, așa cum mergeam înainte și chiar după Revoluție, când ajungeam în cinci ore și jumătate la Cluj. Eu nu ar trebui să mai stau 12-14 ore în tren. Vă spun, este insuportabil și toată lumea fuge de acest transport.

Ne tot văităm că nu avem transport, că nu avem călători, transport de marfă. Păi unde să avem dacă până la Cluj călătorul face 14 ore, dacă marfa face trei săptămâni dintr-un punct în altul. Sau să fim productivi. Cum? Nu avem cum”, a confluzionat președintele FNFMCV.

Youtube video image

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Finante. Freepik.com
Hidroelectrica
Stâlp de înaltă tensiune / Foto: Freepik
Freepik.com
Curs valutar. Sursa: Freepik.com
Alexandru Nazare
Foto: Pexels
Foto: Freepik.com
Ședință de guvern
Contor de gaze / Foto: Freepik
Nicusor Dan
Ilie Bolojan / Foto: Octav Ganea / Inquam Photos

Ilie Bolojan a anunțat cum vrea să repornească economia

Guvernul lucrează la un pachet complex de măsuri pentru...

Poluare / Foto: Freepik
Contor de gaze / Foto: Freepik
Banca Națională a României / Foto: Oana Pavelescu
The Washington Post / Foto: DCBusiness

The Washington Post anunță concedieri masive

The Washington Post a început miercuri o rundă amplă de...

Lingouri de aur
Porțile de Fier
Foto: BVB
Freepik.com
UE a aprobat împrumutul pentru Ucraina
Foto: Mihai Ciobanu

pixel