Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Oficialii UE vor să implementeze un sistem inteligent care să nu permită accelerarea peste o anumită limită de viteză. Acest sistem ar putea deveni obligatoriu.

Sistemul controlat electronic nu va pune frână bruscă, dar va limita viteză maximă, împiedicând șoferul să accelereze maşina peste limita admisă.

Oficialii europeni susţin că limitarea automată a vitezei maşinilor va duce la scăderea numărului de accidente.

Jeannot Mersch, președintele Federației Europene pentru victimele rutiere, a declarat că "eu cred că ne va ajuta să reducem numărul accidentelor grave şi ale victimelor rezultate în urma acestora. Dacă am avea o pastilă, care să prevină 25.000 de morţi şi 150.000 de răniţi, în 60 de ani, cred că nimeni nu se va opune să o folosim".

Producătorii de automobile spun că propunerea Comisiei Europene nu le acorda suficient timp să implementeze sistemul de limitare a vitezei. Dacă va fi aprobată în Parlamentul European, reglementarea ar intra în vigoare în 2022.

Citește și: În hyperloop-ul lui Elon Musk se va circula cu viteză de tren personal

Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Ştiri Asemanatoare

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

RO e-Factura a devenit obligatorie pentru aceste entități

ASF schimbă regulile jocului! Noi termene și sancțiuni pentru fondurile de pensii

Investiție strategică în Dobrogea: Rompetrol va opera centrala care alimentează Petromidia

Raport: Piața de capital din România a crescut cu 58% în T1 2025, în ciuda riscurilor economice și geopolitice

Alertă RAR: peste 85.000 de mașini din România pot deveni bombe pe roți!

De la fotbal la agricultură: Tătărușanu cultivă legume BIO în județul Dâmbovița

George Niculescu (ANRE): Furnizorii care nu pot livra corect energie, să iasă de pe piață

Curs valutar, 1 iulie. Leul se apreciază, aurul se scumpeşte

Cancelarul german Friedrich Merz lansează un avertisment privind spaţiul Schengen

Activele nete ale fondurilor de investiții au crescut în mai 2025 la 50,5 miliarde lei

Ultima șansă pentru un acord: UE presează SUA să elimine tarifele în sectoare cheie

Negrescu: Măsurile fiscale sunt dure, dar, la cum arată bugetul, nu vor fi suficiente. Ce urmează

București: Iluminat public inteligent pe bulevardele principale, un proiect AFM

Cât aur şi valută are Banca Naţională în rezerve

Fraudă de peste 3 milioane lei într-o schemă carusel cu telefoane mobile

Angajaţii Ministerului Finanţelor şi ANAF protestează în faţa instituţiilor şi ameninţă cu greva generală

Sporul pentru gestionarea fondurilor europene, numai pe baza unor criterii de performanţă

4-11 iulie, a şasea ediţie FIDELIS din 2025. Dobânzi de până la 8,25% pentru cei care cumpără titlurile de stat

Taxele vamale ucid ţările sărace şi emergente, avertizează Macron

Renault a anunţat că va raporta pierderi de 9,5 miliarde de euro în primul semestru

Guvernul prorogă RO e-Factura pentru două domenii economice

ANAF intră şi în cimitire: Fraudă cu monumente funerare

BBVA nu renunţă la preluarea Sabadell

Bursele globale încordate înainte de votul asupra mega-pachetului fiscal de 3.300 miliarde dolari al SUA

Lista tăierilor care intră în vigoare de la 1 iulie a devenit oficială

Vestea bună a zilei. Dragoș Pîslaru: România va absorbi integral fondurile nerambursabile din PNRR

Gabriel Biriș: Taxarea inversă ar putea aduce 7 miliarde de lei la buget începând de mâine

Banner prăbușit pe zgârie-norul Generali din Milano. Zona a fost evacuată

Ministerul Energiei: Deciziile de recuperare a ajutoarelor de stat devin titluri executorii

IMM România avertizează: majorarea TVA și a impozitelor va reduce consumul și veniturile la buget