Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Oficialii UE vor să implementeze un sistem inteligent care să nu permită accelerarea peste o anumită limită de viteză. Acest sistem ar putea deveni obligatoriu.

Sistemul controlat electronic nu va pune frână bruscă, dar va limita viteză maximă, împiedicând șoferul să accelereze maşina peste limita admisă.

Oficialii europeni susţin că limitarea automată a vitezei maşinilor va duce la scăderea numărului de accidente.

Jeannot Mersch, președintele Federației Europene pentru victimele rutiere, a declarat că "eu cred că ne va ajuta să reducem numărul accidentelor grave şi ale victimelor rezultate în urma acestora. Dacă am avea o pastilă, care să prevină 25.000 de morţi şi 150.000 de răniţi, în 60 de ani, cred că nimeni nu se va opune să o folosim".

Producătorii de automobile spun că propunerea Comisiei Europene nu le acorda suficient timp să implementeze sistemul de limitare a vitezei. Dacă va fi aprobată în Parlamentul European, reglementarea ar intra în vigoare în 2022.

Citește și: În hyperloop-ul lui Elon Musk se va circula cu viteză de tren personal

Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Ştiri Asemanatoare

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Marţi, 2 decembrie, termen cheie pentru contribuabili: Scadenţa pentru SAF-T şi alte documente importante

Decembrie fierbinte pentru mediul de afaceri din România

România la 1 Decembrie: trecut glorios, prezent plin de întrebări grele

Femeile antreprenor depășesc media UE în sectorul agricol românesc

BNR lansează coli speciale cu bancnote de 20 de lei, disponibile din 1 decembrie

De ce a refuzat Elveția introducerea unei taxe federale pe moștenirile mari

Analiză. România importă fier-beton în timp ce combinatul Liberty Galați e în colaps. De ce s-a ajuns aici

ANAF obligă băncile la transparență totală și declanșează lupta cu banii ”gri”

Cum pot fi identificate și raportate conturile false ale instituțiilor statului

Piața petrolului, zguduită de incertitudine. De la ”shutdown” la atacul asupra Conductei Caspice

Creștere de 27% pentru fondurile de pensii private obligatorii

Australia interzice accesul copiilor sub 16 ani la rețelele sociale. Lovitură puternică pentru Big Tech

12 localități din Prahova și Dâmbovița, fără apă potabilă din cauza turbidității din Barajul Paltinu

Criză pe piața metalelor: argintul trece istoricul prag de 55 de dolari

„Nu e interferență rusească, e americană”: Macron atacă marile platforme și lentoarea UE

Tot mai puține ATM-uri, dar crește puternic rețeaua POS

Societatea SC Ocean Fish retrage de la comercializare un lot al produsului "File somon marinat 100 G"

ANM anunţă ploi în Dobrogea şi Moldova şi ninsori la munte. Tulcea intră sub Cod Galben de precipitaţii abundente

Două iniţiative controversate, votate de elvețieni. Despre ce este vorba

Cod Galben de inundaţii în şase judeţe. INHGA avertizează asupra creşterii debitelor

Impozitul suplimentar de 15%. Cum arată noua declarație ANAF

Taxe și impozite: Schimbare majoră pentru plata acestora de la 1 ianuarie

Chat control, înlocuit cu scanarea voluntară. Ce înseamnă de fapt

UPDATE! Actualizare de urgență la A320: Wizz Air anunță perturbări în programul de zbor

Gură de oxigen pentru Iernut. Guvernul cumpără timp pentru Romgaz

Diferența de cost între victoria Ucrainei și victoria Rusiei, explicată în cifre

Florin Barbu: peste 85% produse românești pe rafturile magazinelor de retail

Rosneft intră în zid: profitul s-a prăbușit cu 70% în 2025

Explozii misterioase zguduie Marea Neagră. Două petroliere, în flăcări

BT finalizează achiziția BRD Pensii: începutul unei noi etape pe piața pensiilor private