Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Oficialii UE vor să implementeze un sistem inteligent care să nu permită accelerarea peste o anumită limită de viteză. Acest sistem ar putea deveni obligatoriu.

Sistemul controlat electronic nu va pune frână bruscă, dar va limita viteză maximă, împiedicând șoferul să accelereze maşina peste limita admisă.

Oficialii europeni susţin că limitarea automată a vitezei maşinilor va duce la scăderea numărului de accidente.

Jeannot Mersch, președintele Federației Europene pentru victimele rutiere, a declarat că "eu cred că ne va ajuta să reducem numărul accidentelor grave şi ale victimelor rezultate în urma acestora. Dacă am avea o pastilă, care să prevină 25.000 de morţi şi 150.000 de răniţi, în 60 de ani, cred că nimeni nu se va opune să o folosim".

Producătorii de automobile spun că propunerea Comisiei Europene nu le acorda suficient timp să implementeze sistemul de limitare a vitezei. Dacă va fi aprobată în Parlamentul European, reglementarea ar intra în vigoare în 2022.

Citește și: În hyperloop-ul lui Elon Musk se va circula cu viteză de tren personal

Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Ştiri Asemanatoare

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Şedinţă de Guvern: Investiții, bugete, ajutoare de urgență și parteneriate internaționale

IMM România cere îngheţarea salariului minim pentru anul 2026

Legea care riscă să distrugă Pilonul III de pensii. Analist: Administratorii tocmai și-au tras un glonț în picior

Declarația Fiscală Unică. Firmele scapă de avalanșa de formulare: Un singur document pentru toate obligațiile fiscale

Ajutoare de 9.000 lei pentru persoanele afectate de reducerea activității de la SAL SIND SRL din Praid

Daniel Dăianu: România ar putea înregistra anul acesta o creştere economică între 0 şi 1%

Afaceri cu ”aromă” de profit. O nouă nișă de lux în România

Gata cu interimatele fără sfârşit la conducerea instituţiilor publice. Document din Senat

Rusia, în situaţia de a importa benzină

APIA: Joi, 16 octombrie, demarează Campania de plăți în avans

DNA desființează o rețea de evaziune în ride-sharing. Fraudă fiscală de 30,5 milioane lei

Curs BNR. Surpriză pe piața valutară: dolarul scade puternic, dar aurul urcă spre maximul anului

Lovitură pentru Guvern: CCR anulează impozitarea progresivă a pensiilor

Formularul 010 intră în istorie: ANAF lansează versiunea digitală completă

Pensiile private 2025 – regulile de plată pentru participanți și excepțiile prevăzute de lege

Audit dur la CNAS: Cel mai mare sistem IT al statului e „în comă”

Arderi ilegale. Prima operațiune cu drone în Sintești, Ilfov

Noua lege RCA: franșiză, suspendarea înmatriculării și amenzi uriașe

FT: FSB îl acuză pe Mihail Hodorkovski că plănuia o lovitură de stat împotriva lui Vladimir Putin

România primește încă 9 trenuri Coradia până la sfârșitul anului 2025. Alstom finalizează livrările cu întârziere de 18 luni

Radu Burnete: corupția scăpată de sub control înseamnă bani publici risipiți

Polonia taie dobânzile, România taie elanul investitorilor: Două economii est-europene, două destine opuse (Analiză)

Istoria aurului Italiei: de la jafurile naziste la scutul economic modern

Capitalul străin fuge de România. Avertisment dur privind efectele noilor taxe şi impozite

Modificare în avantajul cumpărătorilor: Nou termen pentru reparațiile produselor defecte

OPEC+ pompează mai mult, însă cererea stagnează: Petrolul riscă o prăbușire a prețurilor

Inflația din România se oprește la 9,9%. ING avertizează: greul nu a trecut

Majorarea salariului minim în 2026. Mesaj ferm din Coaliţie: Nu discutăm dacă, ci cu cât va crește!

FMI taie drastic prognoza de creștere a economiei României

Pachetul 2 de măsuri fiscale lovește mediul privat: Blocaje în primării, investiții întârziate și pierderi de termene