Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Oficialii UE vor să implementeze un sistem inteligent care să nu permită accelerarea peste o anumită limită de viteză. Acest sistem ar putea deveni obligatoriu.

Sistemul controlat electronic nu va pune frână bruscă, dar va limita viteză maximă, împiedicând șoferul să accelereze maşina peste limita admisă.

Oficialii europeni susţin că limitarea automată a vitezei maşinilor va duce la scăderea numărului de accidente.

Jeannot Mersch, președintele Federației Europene pentru victimele rutiere, a declarat că "eu cred că ne va ajuta să reducem numărul accidentelor grave şi ale victimelor rezultate în urma acestora. Dacă am avea o pastilă, care să prevină 25.000 de morţi şi 150.000 de răniţi, în 60 de ani, cred că nimeni nu se va opune să o folosim".

Producătorii de automobile spun că propunerea Comisiei Europene nu le acorda suficient timp să implementeze sistemul de limitare a vitezei. Dacă va fi aprobată în Parlamentul European, reglementarea ar intra în vigoare în 2022.

Citește și: În hyperloop-ul lui Elon Musk se va circula cu viteză de tren personal

Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Ştiri Asemanatoare

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Aurul crește, profitând de slăbiciunea dolarului

Plafonarea prețurilor la energie: O măsură care amână, dar nu rezolvă criza

Protecția contribuabililor în relația cu ANAF. Schimbare importantă pentru toți românii!

Bursele europene în scădere, pe fondul temerilor legate de războiul comercial

Alertă DNSC: Ameninţări avansate asupra portofelelor digitale

Canalul Panama: Americanii de la BlackRock preiau două porturi cheie

Echipamente militare americane greu de înlocuit de europeni

De ce anul 2025 este crucial pentru economia Chinei

Apple reinventează iPad Air cu elemente noi

Europa vs SUA: Bătrânul continent nu a pierdut cursa

Vești bune pentru fermieri! Parlamentul schimbă regulile pentru banii europeni

Investitorii spun că e timpul ca Trump să fie luat în serios. Pieţele globale resimt şocul ultimelor decizii

Nvidia se prăbușește din nou! Un moment bun pentru a cumpăra acțiuni?

Elon Musk, chemat să dea explicații legate de un contract

Curs valutar BNR, 4 martie: O zi bună pentru leu

Bugetul pe anul 2025. Ministrul Finanţelor: A fost un deficit care rar se mai întâlneşte într-o ţară din UE

Dolarul a coborât, marți, până la cel mai scăzut nivel din ultimele trei luni

La 48 de ani de la cutremurul din 1977, Bucureștiul e în pericol! Cât de vulnerabilă e Capitala

LIBERTY Galați ia măsuri drastice! Plan de salvare pentru cel mai mare producător de oțel din România

Comisia Europeană propune împrumuturi comune de 150 miliarde de euro pentru apărare, dintr-un efort total de 800 miliarde

Când începe programul "Rabla pentru sobe"

Oportunități de afaceri în America Centrală pentru companiile românești din domeniul energiei regenerabile

ANAF, modificări fiscale. Impozitul pe construcții revine în 2025

Santorini revine la viață după 20.000 de cutremure! Ce urmează acum?

A ajuns prima "cârtiță" pentru metroul spre Otopeni! Când încep săpăturile?

Președinta Tesla vinde masiv acțiuni! Ce ascunde tranzacția de 33,7 milioane de dolari?

Explicaţiile Hidroelectrica după ce a fost acuzată că impune prețuri diferite și discriminatorii pentru aceeași energie

Fuziune de 60 de miliarde de dolari! OMV și ADNOC creează un gigant chimic global

Nouă declarații fiscale se depun pe 7 martie

Licitație pentru închirierea a 83 de subsectoare de plajă în Năvodari, Mamaia, Constanța, Tuzla și Vama Veche