Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Oficialii UE vor să implementeze un sistem inteligent care să nu permită accelerarea peste o anumită limită de viteză. Acest sistem ar putea deveni obligatoriu.

Sistemul controlat electronic nu va pune frână bruscă, dar va limita viteză maximă, împiedicând șoferul să accelereze maşina peste limita admisă.

Oficialii europeni susţin că limitarea automată a vitezei maşinilor va duce la scăderea numărului de accidente.

Jeannot Mersch, președintele Federației Europene pentru victimele rutiere, a declarat că "eu cred că ne va ajuta să reducem numărul accidentelor grave şi ale victimelor rezultate în urma acestora. Dacă am avea o pastilă, care să prevină 25.000 de morţi şi 150.000 de răniţi, în 60 de ani, cred că nimeni nu se va opune să o folosim".

Producătorii de automobile spun că propunerea Comisiei Europene nu le acorda suficient timp să implementeze sistemul de limitare a vitezei. Dacă va fi aprobată în Parlamentul European, reglementarea ar intra în vigoare în 2022.

Citește și: În hyperloop-ul lui Elon Musk se va circula cu viteză de tren personal

Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Limită la viteză. Cine trebuie să respecte noile reguli

Ştiri Asemanatoare

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Reuters: JP Morgan vede o devalorizare a leului de până la 20%

Adrian Negrescu, despre deprecierea leului: E primul val al crizei economice. BNR a risipit miliarde, iar populația rămâne „victima de serviciu”

Nu suntem loviți de tsunami, ci de greșelile făcute. Mircea Coșea: ”Am o teamă de viitor”

ATENȚIE! ANRE anunță: acest site NU este al nostru!

Cea mai bogată femeie din Estul Europei dă afară CEO-ul și preia controlul PPF

Criză farmaceutică iminentă? UE pierde producția locală de ingrediente vitale pentru antibiotice

Bruxelles-ul ia la purica toate contractele de gaze! Companiile din UE, obligate să dezvăluie de unde importă

Burduja, mișcare strategică în plină criză: România va primi gaz din Turcia

ROBOR sare de 6%! Costurile creditelor cresc accelerat. Ce urmează pentru români

Parlamentul schimbă legea antifumat! Care sunt noile prevederi

Merz, noul cancelar al Germaniei, ales abia din a doua încercare!

Euro a atins un MAXIM istoric, trecând pragul psihologic de 5 lei

Păpușa Barbie, nouă victimă a războiului comercial declanșat de Trump

O nouă zi de coșmar la Bursa de la București. Toți indicii, în scădere

BNR intervine în piață pe fondul scăderii intrărilor de capital

Nu, Warren Buffett nu părăsește Berkshire Hathaway

Creditele devin mai scumpe: Veste proastă de la BNR

România negociază cu Kazahstanul un acord pe zece ani pentru furnizarea de uraniu

Miliardarul Bill Ackman visează un „mini-Berkshire” și acționează

Rolul pazei perimetrale în complexele rezidențiale

Stupoare în Germania: Merz nu a fost validat în funcţia de cancelar. Ce se va întâmpla

Cătălin Predoiu, numit premier interimar al României de Ilie Bolojan

Acordul dintre SUA și Ucraina: Bogat în simbolistică, dar sărac în minereuri

Trump atacă industria farmaceutică. Primele reacții negative

Materii prime: De ce trage OPEC+ prețurile în jos?

OpenAI acceptă să cumpere IA Windsurf pentru 3 miliarde de dolari

Ministerul Finanțelor nu a reușit să se împrumute: ofertele băncilor, sub așteptări

Bolojan a luat act de demisia lui Marcel Ciolacu. Când va desemna premierul interimar?

Știrile dimineții. Cinci informații pentru începutul zilei

Rabla pentru Tractoare: Începe sesiunea de înscriere a persoanelor fizice – producători agricoli