Parizienii au votat împotriva SUV-urilor. Ce înseamnă acest lucru

Autor: Delia Gheață
Data publicării:
O stradă din Paris / FOTO: Unsplansh
O stradă din Paris / FOTO: Unsplansh
Anul trecut, locuitorii capitalei Franței au votat pentru interzicerea trotinetelor electrice de închiriat.

Parizienii au aprobat duminică, prin referendum, un proiect de triplare a preţurilor de parcare pentru SUV-uri. Astfel, cei 78.000 de participanți la vot din totalul de 1,3 milioane de alegători (5,68%) au fost de acord să fie creat un tarif specific pentru parcarea "maşinilor individuale grele, voluminoase, poluante".

Potrivit proiectului primarului socialist Anne Hidalgo, utilizatorul unui vehicul termic sau hibrid plug-in cu o greutate mai mare de 1,6 tone, sau două tone pentru un vehicul electric, va trebui să plătească în curând 18 euro pe oră pentru parcarea în cartierele centrale ale capitalei, 12 euro pentru arondismentele exterioare.

Locuitorii care parchează în cartierul lor şi profesioniştii, printre care taximetriştii, nu vor fi afectaţi.

Deliberarea va fi prezentată în luna mai pentru aplicare pe 1 septembrie, a indicat Anne Hidalgo când a anunţat rezultatele la Primăria Parisului. Primarul a salutat o "alegere clară a parizienilor" în favoarea unei măsuri "bune pentru sănătatea noastră şi bune pentru planetă".

În capitala care a pietonalizat deja cheiurile Senei şi a transformat eco-friendly 200 de străzi prin eliminarea traficului, Anne Hidalgo a justificat votul prin lupta împotriva poluării, o mai bună împărţire a spaţiului public şi "siguranţa rutieră", accidentele care implică un SUV fiind, potrivit primăriei, "de două ori mai mortale pentru pietoni decât cu o maşină standard".

Pentru opoziţia de dreapta, acest referendum "demonstrează amploarea manipulării de către Primărie, care vizează SUV-urile în comunicarea sa în timp ce, în realitate, orice tip de vehicul este susceptibil de a fi afectat de standardele supuse votului".

"Face parte dintr-o formă de ecologie punitivă", chiar dacă trebuie să "îndreptăm spre vehicule mai uşoare", a declarat pe RTL Christophe Béchu, ministrul francez al tranziţiei ecologice. Potrivit primăriei, suprataxa ar viza "aproximativ 10% din parc" şi ar putea aduce venituri suplimentare în jur de 35 de milioane de euro.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Sala de ședință din clădirea Guvernului
Ilie Bolojan
Instalație de gaze
Foto: Freepik.com
Casă de schimb valutar
Deficit
Freepik.com
Inspector antifraudă, ANAF
Orban s-a răzgândit: Fără călătorii gratuite pentru studenți
REMAT
Vladimir Putin și Kim Jong Un / Foto: kremlin.ru

Cum a reușit să crească economia Coreei de Nord

Economia Coreei de Nord a bifat în 2024 cea mai...

Concordia cere măsuri reale nu taxe noi
Camioane pe sutostrada / Foto: Freepik
ASF
Curtea Constituțională a României, CCR / Foto: George Călin / Inquam Photos
Stația de metrou Jiului
Tineri oameni de afaceri / Foto: Freepik
ANAF
ANAF / Foto: DCBusiness
Casa de schimb valutar / Foto: Oana Pavelescu
Barajul Porțile de Fier
TVA / Foto: DCBusiness
Tren vechi / Foto: Freepik
O femeie își alimentează mașina la o benzinărie / Foto: Freepik
Imagine din timpul protestelor angajaților MIPE pe tema tăierii sporurilor

pixel