România devine producătoare de baterii pentru autovehicule electrice

Autor: DCBusiness Team
Data publicării:
Rombat
Rombat
România se alătură marii industrii de producție de baterii auto Li-Ion pentru autoturismele electrice, prin Rombat care va demara producția acestora înceăând cu această primăvară.

România este foarte aproape de a avea începând cu acest an prima unitate de producție de baterii Li-Ion pentru mașini electrice, această urmând să fie operată de producătorul de baterii Rombat.

Investiție de 12 milioane de euro

Nouă unitate de producție pentru baterii Li-Ion, dedicate mașinilor electrice, ocupă o suprafață de 5.000 de metri pătrați pe două nivele, având o capacitate de producție de 100 MWh pe luna. Pentru a deveni operațională, unitatea de producție a necesitat o investiție substanțială din partea celor de la Rombat, care s-a ridicat la nu mai puțîn de 12 milioane de euro. Nouă facilitate de producție se află chiar în apropiere de București, în localitatea Cernica. În condițiile în care o bună parte dintre mașinile electrice de oraș sunt dotate la această ora cu baterii de circa 50 kWh, capacitatea de producție a celor de la Rombat va fi suficientă pentru aproape 24.000 de mașini electrice pe an.

Eduard Croitoru, director de marketing și de vânzări în cadrul Rombat, a declarat cu această ocazie că “uzina de celule Li-Ion de la Cernica este pasul către viitor făcut de Rombat”. Totodată, Cernica susține că cele 12 milioane de euro reprezintă “o investiție de referință pentru piață românească”. Dezvoltarea bateriilor pentru mașinile electrice reprezintă intrarea pe o piață nouă pentru cei de la Rombat, în colaborare cu specialiștii din cadrul Prime Technologies urmând să dezvolte baterii Li-Ion de tip custom made pentru mașinile electrice.

Rombat este o companie cunoscută deja pe piață locală pentru producția de baterii clasice plumb acid, dedicate mașinilor cu motoare cu combustie internă. Conform oficialilor companiei, producția bateriilor clasice va continuă și în perioada următoare. Totuși, cererea din ce în ce mai mare pentru mașinile electrice i-au făcut pe cei de la Rombat să investească și în această direcție. Asta nu înseamnă însă că nu mai există piață pentru bateriile clasice, cei de la Rombat fiind de părere că producția acestora va continuă încă cel puțîn 20 de ani!

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Alexandru Nazare / Foto: gov.ro

România, mai aproape de o evaluare pozitivă Moody's

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, și-a exprimat...

FOTO: Agerpres
Alexandru Nazare / Foto: Facebook
Foto: Reuters
Gazele s-au autoaprins / Foto: captură video
Volodimir Zelenski
Anul trecut au fost aduse o serie de modificări
Sala de ședință din clădirea Guvernului
Ilie Bolojan
Instalație de gaze
Foto: Freepik.com
Casă de schimb valutar
Freepik.com
Deficit
Orban s-a răzgândit: Fără călătorii gratuite pentru studenți
Inspector antifraudă, ANAF
REMAT
Vladimir Putin și Kim Jong Un / Foto: kremlin.ru

Cum a reușit să crească economia Coreei de Nord

Economia Coreei de Nord a bifat în 2024 cea mai...

Concordia cere măsuri reale nu taxe noi
Camioane pe sutostrada / Foto: Freepik
ASF
Curtea Constituțională a României, CCR / Foto: George Călin / Inquam Photos
Stația de metrou Jiului
Tineri oameni de afaceri / Foto: Freepik
ANAF
ANAF / Foto: DCBusiness

pixel