Carburanții se scumpesc din nou, deși petrolul dă înapoi. Ce se întâmplă la pompă

Benzina și motorina, mai scumpe decât la final de ianuarie

Pentru benzina standard, cele mai mici prețuri din București se situau în jurul valorii de 7,66–7,68 lei/litru la finalul lunii ianuarie. La 10 februarie, pragul minim urcase deja spre 7,70 lei/litru, iar în multe stații benzina se vindea cu 7,75–7,80 lei/litru, în funcție de rețea și amplasare. Creșteri similare se regăsesc și la benzina superioară, unde prețurile au depășit frecvent nivelul de 8,40 lei/litru, față de aproximativ 8,23–8,30 lei/litru în urmă cu două săptămâni. 

Motorina a urmat același trend. Dacă la final de ianuarie motorina standard putea fi găsită la prețuri sub 7,95 lei/litru în unele stații, la 10 februarie nivelul minim a urcat spre 8,01–8,03 lei/litru, iar în multe puncte de alimentare tarifele se apropie sau depășesc 8,10 lei/litru. Și motorina premium s-a scumpit, cu prețuri care ajung frecvent în intervalul 8,60–8,70 lei/litru.

Citește și: Prețul la pompă urcă, deși petrolul nu. Cât costă azi carburanții

De ce nu scad prețurile, deși petrolul s-a ieftinit ușor

Pe piața internațională, cotațiile petrolului au înregistrat marți o corecție modestă. Barilul de Brent a coborât la aproximativ 68,85 dolari, iar țițeiul american WTI la circa 64,15 dolari, după ce luni prețurile crescuseră cu peste 1%. Investitorii rămân însă prudenți, în contextul tensiunilor geopolitice din zona Strâmtorii Hormuz, pe unde tranzitează aproape o cincime din consumul mondial de petrol.

Atenția pieței este concentrată pe relațiile tensionate dintre Washington și Teheran, dar și pe riscurile de întrerupere a fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu. Chiar dacă discuțiile nucleare mediate de Oman au fost descrise recent ca având un „ton prudent pozitiv”, analiștii vorbesc în continuare despre o primă de risc inclusă în prețul barilului.

În paralel, Uniunea Europeană analizează extinderea sancțiunilor asupra exporturilor de petrol rusesc, inclusiv prin vizarea unor porturi din state terțe, ceea ce alimentează temerile privind oferta globală. De asemenea, mari cumpărători asiatici își diversifică sursele de aprovizionare, evitând petrolul rusesc, un factor care menține presiunea pe piață.

Ce urmează la pompă

În acest context, specialiștii din piața carburanților spun că ieftinirile la pompă întârzie să apară, chiar și atunci când petrolul se corectează ușor. Costurile de rafinare, cursul de schimb, taxele ridicate și decalajul dintre evoluțiile internaționale și prețurile locale fac ca șoferii să resimtă mai rapid scumpirile decât eventualele scăderi.

Pe termen scurt, atât timp cât tensiunile geopolitice rămân ridicate, iar petrolul se menține aproape de pragul de 70 de dolari pe baril, prețurile carburanților din România au șanse reduse să revină la nivelurile de la începutul anului.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.