Firma chineză va lucra în colaborare cu firma norvegiană DNV GL. Un acord în acest sens a fost semnat în 2 aprilie, la Shanghai. Se precizează că nava va avea o capacitate de transport de 270.000 metri cubi de gaze.
Potrivit acordului, întreaga documentație tehnică necesară pentru demararea lucrărilor va fi pusă la punct până la sfărșitul anului 2020. Se menționează, de asemenea, că decizia de a construi un astfel de mamut răspunde cererii tot mai mari la gaze naturale a Chinei.
Citește și Cea mai mare insulă artificială din lume
Potrivit unui raport al companiei Wood Mackenzie, din cauza creșterii livrărilor de gaze naturale lichefiate, în 2019 s-ar putea crea pericolul perturbării logisticii navigației navelor care transportă acest carburant.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
Eliminarea plafonării...
România ajunge să importe tot...
De la Turcia la Italia, tot mai multe bănci centrale...
Comisia Europeană a formulat,...
România continuă să importe...
Taxa pentru examenul de...
Cum vrea UE să întărească rolul...
Vânzările globale de...
Ministerul Finanțelor aduce...
Fără eliminarea risipei...
Ministerul Agriculturii a...
Curs valutar BNR, 6 februarie...
Autoritatea Naţională pentru...
Ministerul Finanțelor...
Veste bună de la BNR pentru românii care au credite...
"Prețul banilor nu este rata dobânzii", subliniază,...