Centura Capitalei, ca după bombadament. Tirrena Scavi a executat în 9 luni 5% din lucrare

Tronsonul de 11 kilometri dintre DN 2 și A 2- Autostrada Soarelui este predat unui constructor din Italia care are termen până în luna august să execute lucrările de modernizare și să realizeze un sens giratoriu suspendat la Cernica.

În luna mai a anului trecut a fost semnat contractul de modernizare a centurii sud cu firma italiană Tirrena Scavi.

Licitația pentru lărgirea la 4 benzi a centurii Bucureşti, demarată

Valoarea contractului semnat cu italienii de la Tirrena Scavi este de 235.747.292,70 Lei fără TVA, sursa de finanțare fiind Fondul de Coeziune în cofinanțare cu Bugetul de Stat.

Durata contractului este de 75 de luni și cuprinde: 15 luni perioada de execuție și minim 60 luni perioada de notificare a defecțiunilor.

Compania Tirrena Scavi a reușit într-un an să efectueze numai 5% din lucrarea totală ceea ce înseamnă că lucrarea nu va fi terminată în timpul prevăzut în contract, noteză RRA.

“Suntem într-o continuă dezvoltare a infrastructurii rutiere pe Regiunea București - Ilfov, luna trecută am predat aplasamentul constructorului pentru realizarea Pasajului de la Mogoșoaia, iar astăzi deschidem un nou șantier aici pe DN2 - A2. În perioada următoare vom începe mai multe lucrări importante pentru zona București – Ilfov, și anume: Pasajul Berceni, Pasajul Oltenița. De asemenea, în luna iunie încep lucrările la Autostrada A0, cea mai importantă și așteptată de către cetățeni în această zonă”, declara Ionel Scrioşteanu, Secretar de Stat în Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, la momentul demarării lucrărilor.

”De astăzi (04.05.2020 n.r.) începe să curgă termenul contractual de 15 luni pentru modernizarea acestui sector din Centura București. Nu mai vrem întârzieri, iar ambitia noastră este să închidem inelul Capitalei la patru benzi, astfel încât să eliminăm blocajele în trafic. CNAIR are toată deschiderea față de constructori și vă asigur că lucrările executate vor fi plătite foarte rapid, încercăm astfel să accelerăm ritmul în șantiere, constructorii pe partea de executie, noi pe partea de plăți”, preciza în luna mai a anului trecut Ovidiu Barbier, Directorul General Adjunct al CNAIR.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.