La reuniunea de joi, de la Bruxelles, responsabilii UE urmează să abordeze mai multe probleme, dar se tem că interesele cele două mari puteri Uniunii, Franța și Germania, vor domina dezbaterile. 

Pe ultima sută de metri, Germania s-a opus legii istorice a UE ce ar urma să pună cruce, începând din 2035, comercializării de autovehicule cu emisii de CO2, cerând ca noile mașini cu motoare cu combustie internă să fie permise după această dată cu condiția ca acestea să funcționeze cu combustibili sintetici.

Această obiecție făcută pe marginea unui act normativ convenit de țările țările UE și de Parlamentul European încă de anul trecut, i-a făcut pe unii oficiali europeni să se teamă că alte acorduri importante vor fi revizuite.

În ceea ce privește Franța, autoritățile de la Paris se pregătesc să apere prezența energiei nucleare în politicile energetice ale UE înainte ca ultimele negocieri pe această temă să înceapă, săptămâna viitoare.

Și aici negocierile se anunță aprinse, având în vedere că țări precum Germania, Danemarca și Spania, consideră că energia nucleară nu ar trebui să fie pusă pe picior de egalitate cu sursele regenerabile și nu ar trebui să fie inclusă pe lista surselor de energie considerate prietenoase cu mediul.

Niciuna dintre aceste chestiuni nu se află pe agenda întrunirii, iar unii diplomați UE au declarat că speră să evite o dezbatere oficială pe această temă.În a doua zi a summitului vor fi discutate planurile de revizuire a normelor privind piața UE a energiei electrice, în timp ce Comisia Europeană a prezentat măsuri pentru a face față creșterii prețurilor la energie.

Liderii UE ar putea decide să accelereze reformele pieței energiei electrice pentru a ajunge la un acord cu Parlamentul European până la sfârșitul anului, potrivit proiectului de concluzii consultat de Reuters.

Citește și Rabla Clasic şi Rabla Plus 2023. Vineri, 24 martie, încep înscrierile

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News