X-29 a fost un avion experimental ieșit din tiparele obișnuite. Avea aripi în formă de săgeată inversată. Dezvoltat de constructorul american de aeronave Grumman la începutul anilor 1980 pentru Forțele Aeriene ale SUA, scopul acestui demonstrator tehnologic a fost acela de a studia performanțele de mare viteză (Mach 1,6) și manevrabilitatea unei aeronave cu această configurație neconvențională. Proiectul a fost elaborat de DARPA, agenția specializată în programe de de cercetare militară, și de NASA.

A depășit Mach 1

Primul zbor de testare a avut loc la 14 decembrie 1984. Echipat cu un motor turboreactor de la General Electric capabil să dezvolte o forță de împingere de peste 7 tone, X-29 a devenit, un an mai târziu, primul avion de acest tip care a depășit Mach 1.

Material de studiu

Au fost construite două exemplare. În total, cele două aparate au  efectuat 437 de zboruri până la încheierea programului în 1992. Deși cercetările nu au condus în cele din urmă la dezvoltarea unei aeronave de serie, acestea au permis inginerilor să facă progrese semnificative în domeniul materialelor compozite și al sistemelor digitale de control al zborului.

Un avion german

În prezent, una dintre cele două aeronave este expusă la Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale SUA din Dayton, Ohio, iar cealaltă la Centrul de Cercetare NASA de la Baza Aeriană Edwards din California.

Din punct de vedere istoric, puține aeronave au adoptat designul aripilor înclinate inversate. Cel mai cunoscut este HFB 320 Hansa Jet, un avion bimotor german de mici dimensiuni, din care au fost construite aproximativ 40 de exemplare.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.