ACAROM: „Fără RABLA, România pierde bani și locuri de muncă!”

Autor: Oana Pavelescu
Data actualizării:
Data publicării:
Industria auto trage un semnal de alarmă: întârzierea sau suspendarea programului RABLA 2025 riscă să adâncească declinul pieței auto, să alimenteze importurile de mașini vechi și să genereze pierderi economice semnificative, avertizează ACAROM, într-un context în care statul caută soluții pentru a acoperi deficitul bugetar.

Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) trage un semnal de alarmă în privința riscului suspendării parțiale sau totale a programului RABLA 2025, avertizând că o astfel de decizie ar afecta grav piața auto și economia națională. Într-un comunicat transmis vineri, ACAROM își exprimă „profunda îngrijorare” în contextul în care autoritățile tergiversează lansarea programului, iar piața auto pentru persoane fizice s-a prăbușit cu 26% în primele cinci luni ale anului.

Program blocat, vânzări în cădere liberă

Potrivit datelor ACAROM, întârzierea fără precedent a programului RABLA a provocat un dezechilibru major pe piață: în timp ce înmatriculările de autoturisme noi scad vertiginos, importurile de vehicule second-hand, în mare parte nefiscalizate, au crescut cu peste 30%, majoritatea acestora având o vechime de peste 8 ani.

„Într-un context economic-industrial extrem de volatil, stoparea sau eliminarea unor programe de susținere a vânzării de autovehicule noi mai eficiente, mai sigure și mai puțin poluante, este o greșeală imensă care va aduce României pierderi greu de recuperat”, avertizează asociația.

Un program cu beneficii clare pentru buget

ACAROM respinge ferm ideea că RABLA ar fi o „cheltuială nejustificată”, arătând că pentru fiecare leu alocat, statul încasează 1,5 lei doar din TVA și peste 2 lei dacă se includ și contribuțiile salariale, accizele și impozitele colectate.

În cei peste 20 de ani de existență, programul RABLA a permis casarea a peste 1 milion de autovehicule vechi și a susținut înmatricularea a peste 650.000 de autoturisme noi.

Efecte grave dacă lansarea e întârziată sau suspendată

În contextul actual, ACAROM avertizează că blocarea programului va duce la:

  • pierderi de venituri fiscale la bugetul de stat,

  • creșterea costurilor de achiziție pentru clienți (pe fondul cursului valutar și al scumpirii finanțării),

  • periclitarea a mii de locuri de muncă din industria auto,

  • creșterea emisiilor poluante,

  • îndepărtarea de obiectivele asumate prin Pactul Verde European.

De asemenea, ACAROM amintește că fondurile pentru ediția 2025 a programului provin din certificate verzi, deci nu reprezintă o presiune directă asupra bugetului național.

România, pe podiumul negativ al UE în privința parcului auto

Comunicatul include și o radiografie a pieței auto din România:

  • Vârsta medie a parcului auto este de 15,4 ani, cu 3 ani peste media UE;

  • 70% din autoturismele înmatriculate în 2024 au fost second-hand;

  • Din 2007 până în 2024, s-au importat peste 5,3 milioane de autoturisme SH;

  • Dacă tendința continuă, în 2030 vârsta medie a parcului auto din România va ajunge la 17 ani.

ACAROM cere predictibilitate și respectarea angajamentelor

Asociația reamintește că programul RABLA a fost susținut de toate guvernele României începând cu 2005, iar industria auto – care contribuie cu 13% la PIB și 35% din exporturile naționale – are nevoie de stabilitate și predictibilitate.

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.

Reperele zilei

Ştiri Recomandate

Dragos Anastasiu / Foto: gov.ro
Contabilă la calculator / Foto: Freepik

RO e-Factura a devenit obligatorie pentru aceste entități

RO e-Factura devine obligatorie pentru ONG-uri și...

Alexandru Nazare
ANAF

ANAF urmează să aibă un nou șef

Adrian Nicușor Nica a fost desemnat pentru a prelua conducerea Agenției...

Bancnote
Noile telefoane Nothing
Bogdan Ivan și partenerii kazahi
Bursa de Valori București
Registrul Auto Roman
Ciprian Tătărușanu și Alin Dobre
George-Sergiu Niculescu
Foto: Freepik.com
Stradă din București, noaptea / Foto: Lawrence Krowdeed / Unsplash
Banca Națională a României

Cât aur şi valută are Banca Naţională în rezerve

La 30 iunie 2025, rezervele valutare la Banca Naţională...

DGAF
Foto: Facebook Finanțe Sed Lex
La birou / FOTO: Freepik
Emmanuel Macron / Foto: Banca Mondială / Flickr
Renault / FOTO: Unsplash

Guvernul prorogă RO e-Factura pentru două domenii economice

Guvernul a adoptat, prin Ordonanță de Urgență, abrogarea...

Freepik.com

ANAF intră şi în cimitire: Fraudă cu monumente funerare

ANAF informează că a identificat o fraudă de peste 1,3...

Strângere de mână / FOTO: Freepik

BBVA nu renunţă la preluarea Sabadell

Grupul bancar spaniol BBVA a anunţat luni că va merge...

Bursa / Foto: Freepik
Protest spontan al unor angajați ai ANAF din Cluj-Napoca
Dragoș Pîslaru

pixel