Lucrările la linia de metrou M6 lasă trei cartiere din nordul Capitalei aproape fără transport în comun

Lucrările la Magistrala 6 de metrou, care va lega Gara de Nord de Aeroportul Otopeni și zona de nord a Bucureștiului, au început la sfârșitul anului 2023 și progresează în ritm susținut. În prezent, toate șantierele sunt deschise, cu excepția celui din zona Pod Constanța – Ion Mihalache, unde noua magistrală va porni spre stația Pajura. În această zonă, lucrările vor acoperi aproape toată aria dintre intersecția cu Bulevardul Ion Mihalache și până aproape de Podul CFR Constanța, fără a afecta însă zona podului, conform mobilitate.eu.

Devierea traficului și suspendarea transportului public

Conform mobilitate.eu, lucrările vor duce la devierea tuturor traseelor de transport din zonă, iar circulația tramvaielor și troleibuzelor va fi oprită pe durata lucrărilor. Traficul în zonă va fi perturbat pentru aproximativ doi ani, fiind redirecționat pe străzile secundare.

În ultima perioadă, STB SA și TPBI au lucrat la planul pentru devierea traseelor de transport, urmând să fie făcut un anunț oficial cu variantele finale cu câteva zile înainte de demararea lucrărilor, estimate pentru prima parte a lunii iulie.

Modificările circulației tramvaielor

Liniile 3, 24 și 45 vor fi suspendate.

Linia 53 va circula pe ruta Mezes – Cartier Dămăroaia, cu un parc estimat la 5 tramvaie.

Linia 42 va înlocui liniile 24 și 45, circulând pe ruta Vasile Pârvan – Piața Presei, cu un parc estimat la 9 tramvaie.

Aceste modificări se vor menține până când liniile de tramvai din zonă vor fi afectate de o nouă serie de devieri, cauzate de lucrările de modernizare pe Bulevardul Bucureștii Noi, Strada Piatra Morii și Dămăroaia, precum și pe Bulevardul Expoziției și Mihalache.

Modificările circulației troleibuzelor

Circulația troleibuzelor va fi oprită, cu excepția liniei 97, care va continua să circule pe traseul Străulești – Pasaj Mihai Bravu, utilizând troleibuze cu autonomie ce pot funcționa și în zone fără rețea de contact.

Linia 86 va circula pe traseul Stadionul Național – Clăbucet, întorcându-se într-o buclă provizorie pe Calea Griviței.

Linia 95 va fi înființată, cu un parc de 8 troleibuze, circulând pe traseul Dridu (Cartier Pajura) – Străulești, utilizând troleibuze din noua generație Solaris.

Perturbări viitoare

Pentru liniile de troleibuz 79 și 86 sunt așteptate modificări suplimentare în următoarele luni, datorită lucrărilor executate de Apa Nova în zona Buzești – Occidentului, care vor afecta circulația troleibuzelor timp de câteva luni.

Progresul lucrărilor

Lucrările la Magistrala 6 progresează bine, concentrându-se în prezent pe construcția pereților mulați în aproape toate stațiile, cu devieri locale de trafic. Însă, în a doua parte a anului, când lucrările vor fi în plină desfășurare în toate punctele, cum ar fi Piața Presei și Bulevardul Expoziției, se vor impune o serie de devieri majore ce vor afecta semnificativ traficul pentru cel puțin un an.

Această infrastructură de transport va aduce beneficii semnificative pe termen lung, dar locuitorii din zonele afectate vor trebui să facă față unor provocări considerabile pe durata lucrărilor.

DCBusiness a contactat cele trei instituții care au legătură cu aceste lucrări, Ministerul Transporturilor, STB și TPBI. Singura instituție care a reacționat a fost STB al cărui reprezentant a declarat pentru redacția noatră că planul definitiv al devierilor și schimbărilor din transportul în comun va fi comunicat bucureștenilor în cursul săptămânii viitoare.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.