Vor intra în construcție mii de kilometri de șosele și căi ferate

În 2024, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis acorduri de mediu pentru construirea a peste 1.500 de kilometri de șosele și căi ferate, conform unui raport recent. Aceasta reprezintă un pas important în extinderea infrastructurii României, în contextul în care alte 1.000 de kilometri de proiecte de infrastructură sunt în proces de evaluare pentru obținerea documentației necesare, a declarat Laurențiu Alexandru Păștinaru, președintele ANPM.

Progrese semnificative în evaluarea impactului asupra mediului

Conform datelor raportului anual al Serviciului Autorizări și Evaluare Impact din cadrul ANPM, anul 2024 a fost marcat de activitatea intensă în sectorul infrastructurii rutiere. Aproape 760 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres au trecut de etapa de evaluare a impactului asupra mediului, primind acordurile necesare. Printre proiectele care au beneficiat de aprobări se numără autostrada Baia Mare-Suceava, pe lotul Bistrița-Vatra Dornei (62,137 km), și autostrada București-Alexandria (77,02 km).

Pe lista proiectelor aflate încă în procedură se regăsesc drumuri importante, cum ar fi drumul expres Buzău-Brăila (112,440 km) sau TransRegio Brăila-Slobozia-Drajna-A2 (170,9 km). Aceste proiecte sunt esențiale pentru îmbunătățirea conectivității naționale și reducerea timpilor de transport.

Modernizarea căilor ferate: Prioritate strategică

În paralel cu dezvoltarea infrastructurii rutiere, proiectele de modernizare a căilor ferate au avansat semnificativ. În 2024, ANPM a emis acorduri de mediu pentru peste 740 de kilometri de linii ferate modernizate. Un exemplu este proiectul „Modernizarea liniei de cale ferată Coșlariu-Cluj-Napoca”, care acoperă o distanță de 106,35 kilometri.

Aceste inițiative sunt cruciale pentru eficientizarea transportului feroviar, reducerea emisiilor de carbon și alinierea României la standardele europene în domeniul mobilității durabile.

Procesul de evaluare: Un demers complex și riguros

Potrivit lui Laurențiu Alexandru Păștinaru, procesul de evaluare a impactului asupra mediului implică multiple etape. „După analiza tehnică a fiecărui proiect propus spre aprobare, experții noștri verifică amplasamentele proiectelor, participă la Comisiile de Analiză Tehnică și urmăresc propunerile formulate în timpul dezbaterilor publice. Abia apoi redactează decizia etapei de încadrare, necesară emiterii acordului de mediu,” a explicat președintele ANPM.

În plus, munca Direcțiilor Controlul Poluării, Reglementări și Conservarea Naturii, Biodiversitate joacă un rol esențial în aprobarea proiectelor de anvergură, care traversează mai multe județe.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News

Ţi s-a părut interesant acest articol?

Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.