Ciolacu, despre planul de reducere a deficitului: Domnul Boloş nu mi l-a prezentat
Preşedintele Partidului Social...
În contextul în care tensiunile dintre Beijing, Bruxelles și Washington privind comerțul cu vehicule electrice cresc, UE este așteptată să decidă luna viitoare dacă va urma exemplul SUA în impunerea de tarife suplimentare producătorilor chinezi de automobile.
Oficialii americani au declarat miercuri că intenționează să aplice taxe vamale de până la 100% pentru vehiculele electrice și materialele pentru vehicule electrice fabricate în China până la 1 august.
Tavares a declarat că tarifele pentru vehiculele chinezești importate în Europa și Statele Unite sunt "o capcană majoră pentru țările care merg pe această cale" și nu vor permite producătorilor auto occidentali să evite restructurarea pentru a face față provocării venite din partea producătorilor chinezi cu costuri mai mici.
Comisia Europeană va dezvălui o primă decizie privind potențialele tarife la importurile de vehicule electrice chinezești pe 5 iunie. China a amenințat că va impune, la rândul său, o taxă pe importurile de mașini, conform Reuters.
Șeful Stellantis a spus că tarifele nu ar face decât să alimenteze inflația în regiunile în care sunt impuse, având un potențial impact asupra vânzărilor și producției.
Guvernul Italiei a făcut presiuni asupra Stellantis pentru a se angaja să construiască 1 milion de vehicule pe an în țară, față de 750.000 anul trecut. Tavares nu a răspuns în mod specific la o întrebare despre cererea Italiei, dar a subliniat supracapacitatea care planează asupra sectorului auto european.
Producătorii auto chinezi sunt deja pe cale să vândă 1,5 milioane de vehicule în Europa, ceea ce echivalează cu o cotă de piață de 10% și cu o producție de până la 10 fabrici de asamblare, a declarat Tavares.
"Dacă lăsăm cota constructorilor chinezi să crească... atunci este evident că se va crea o supracapacitate, dacă nu se va lupta împotriva acestei concurențe", a spus Tavares.
Săptămâna trecută, Stellantis a anunțat că va începe să vândă EV-uri ale partenerului său chinez Leapmotor în afara Chinei în cursul acestui an, începând cu Europa în septembrie.
Societatea mixtă Stellantis-Leapmotor, prima dintre un constructor auto occidental și unul chinez care are ca scop vânzarea și producția de vehicule electrice de la un producător chinez în afara Chinei, va ajuta grupul franco-italian să își extindă oferta globală de vehicule economice.
"Vom încerca să fim noi înșine chinezi, ceea ce înseamnă că, în loc să fim pur defensivi față de ofensiva chineză, vrem să facem parte din ofensiva chineză", a declarat Tavares.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCBusiness și pe Google News
Ţi s-a părut interesant acest articol?
Urmărește pagina de Facebook DCBusiness pentru a fi la curent cu cele mai importante ştiri despre evoluţia economiei, modificările fiscale, deciziile privind salariile şi pensiile, precum şi alte analize şi informaţii atât de pe plan intern cât şi extern.
Preşedintele Partidului Social...
În luna august 2024, un sfert...
Serviciile feroviare din Germania au fost grav...
Ponderea gospodăriilor dotate cu baie/duş a fost, anul...
După ce mult timp au sperat la...
Cea mai mare platformă porno online a acordat dividende...
Un judecător federal a anunțat...
După controversata recalculare a pensiilor, Guvernul a...
O grevă extinsă, care va...
Meta își ajustează aplicațiile...
Selena Gomez nu este doar o...
Grupaj de știri.
Săptămâna a fost marcată de scăderi generalizate pe...
În contextul prețurilor crescânde la locuințe și a...
O nouă zi de mare agitație pe...
La nivel mondial, prețul la unt a sărit la un record...
În timp ce Polonia se înarmează, încheind contracte după...
Florin Dragu, şef serviciu Direcţia Stabilitate...
O veste bună înainte de weekend.
Conform celor anunțate...
Asistentul virtual al...
Nu de puține ori, de la...
Creșterea popularității...
Apple rămâne compania care a vândut cele mai multe...
Ministerul Justiției propune o...
Tarom lansează o ofertă specială pentru trei destinații...